אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

101 - טייסת הקרב הראשונה טייסת הקרב היחידה של ישראל שלטה בשמים בתוך זמן קצר . עירה

במהלך המלחמה, ובמיוחד בין החודשים יוני לספטמבר 8491, הצטרפו לטייסת טייסי קרב מנוסים, אשר התנדבו לחיל האויר, והובילו את הטייסת, למרות הקש שיים הטכניים והמבצעיים שהיו במטוסי . האויה, להשגת השליטה בשמי ישראל במהלך המלחמה הפעילה הטייסת את , הקפריזיים משהו S-199 מטוסי האויה שני מטוס ספיטפייר שנבנו בארץ, ועוד מספר מטוסים מדגם זה אשר הוטסו לארץ מצ’כיה בשני מבצעי “ולוטה”. כמו כן הפעילה הטייסת שני מטוסי מוסטנג אשר הוברחו מארה”ב והעלו את רמת . הפעיות בטייסת במידה רבה מטוסי טייסת הקרב בהראשונה, אשר החלו פעילותם כמטוסי תקיפה וקרב השיגו בשלהי המלחמה שליטה

על אנשי המח”ל- כמעט כל טייס סיה, אנשי המבצים והמודיעין ומכונאיה היו בוגרי חילות

‏טייסת 101, טייסת הקרב הראשונה של חיל האויר הישראלי, נולדה בקרב: היא הוקמה למעשה ב-92 במאי 8491 עת יצאו הראשונים S-199 ארבעת מטוסי האויה . לתקיפת הטור המצרי טייסת הקרב הראשונה היתה מבוססת

מלאה בשמי הארץ. במשך החודש הראשון שאחר מלחמה, לא חששו המצ צרים לשלוח מטוסי תובלה כדי להפציץ מטרות צבאיות או אזרחיות. הדבר השת תנה אחר ה-3 ביוני עת

האויר הזרים במלחמת העולם השניה, שהתנדבו לסייע למדינת ישראל הצע

בן גוריון מבקר בטייסת 101. במרכז סיד כהן ומשמאל מודי אלון בהרצליה S-199 למטה: ציור מטוס אויה

1948