חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

דולר ﬠבור מפציץ קרב, 5,500 , דולרים למטוס אימון 13,000( דולרים למטוס צילום...) יכול היה חיל-האויר לרכוש 200- ו מספר רב של מטוסים. צוות טכני עמל להכשיר את המטוסים, וטייסים זרים נשכרו כדי להטיסם לארץ. בתוך זמן קצר כיסו המ ו טוסים את רחבות החנייה בבסיס חיל-האויר בחצור, שם הוקמו מספר טייסות קרב, צילום ותקיפה. בחצור פﬠלה, החל מסוף של חיל-האויר, ובמסגרתה פעלו טייסות 4 , כנף מספר 1951 שנת , טייסת הדקוטה B- 17 G המטוסים הרב-מנוﬠיים, כולל מפציצי ומטוסי המוסקיטו שהוﬠברו זה לא מכבר מבסיס ﬠקרון. ארבעה דגמים עיקריים מטוסי המוסקיטו אשר נרכשו בצרפת היו מארבﬠה דגמים שונים: - מטוס אימון, אשר היה חסר חימוש. שלושה T.III - מוסקיטו מטוסים מדגם זה נכנסו לשירות בטייסת המוסקיטו הראשונה, והוﬠברו לטייסת האימון לאחר מכן. - מטוס קרב הפצצה, חמוש בארבﬠה מקלﬠים FB.VI - מוסקיטו מטוסים מדגם זה נרכשו, והם 40 . ובארבﬠה תותחים בחרטומו היוו את ﬠיקר כוח התקיפה של מדינת ישראל ﬠד מבצﬠ קדש. - מטוס צילום. דגם זה פותח ממטוס PR.XVI - מוסקיטו ההפצצה, ומצטיין בהיותו מדוחס ומותאם לטיסה בגובה רב. הוא הונﬠ בצמד מנוﬠי רולס-רויס מרלין מדגמים שונים. מטוסי נשאו בדרך כלל שלוש מצלמות בתוך PR.XVI המוסקיטו דגם תא הפצצות שלהם או בצדי הגוף. המצלמות היו מסוג פיירצ'ילד . K .38- ו K .18 מטוסים מדגם 20 . - מטוס קרב ליירוט לילי NF .30 - מוסקיטו זה נמכרו לישראל, ללא ציוד המכ"ם שלהם. בארץ הותקן בהם . המטוסים הופﬠלו בגף לילה נפרד, APS .4 מכ"ם מאולתר מדגם ולאחר מכן ﬠל ידי טייסת קרב אל-ראות מיוחדת בﬠקרון. באותה תקופה החל משא ומתן גם ﬠם קנדה לרכישת מטוסי מוסקיטו, אשר לא הניב את התוצאות המקוות. המטוס הראשון 17- והיחיד שנרכש יצא לדרך בחודש מאי, ונחת בגוז ביי. ב במאי, לאחר ﬠיכוב של שלושה שבוﬠות מחמת מזג האויר, יצא המטוס לדרכו אולם נﬠלם בשמי האוקינוס. היערכות לקליטת המטוסים בינתיים החלה בארץ התארגנות רבתי לכניסת מטוסי המוסקיטו 10- לשירות. המטוסים שהגיעו בטיסה ישירה מצרפת, החל מן ה , הטייסת הטכנית בﬠקרון, שם 22 , הוﬠברו ליא"א 1951 ביוני נבדקו והוקצו לטייסות בחצור. שטף המטוסים היה גדול, וחיל- האויר נאלץ להחנות אותם תחת כיפת השמים. המבנה שלהם, ובמיוחד השרף אשר שימש לדבק בין שכבות העץ, נפגם וגרם להשבתת מטוסים ולתקלות. רק לאחר זמן הוחל בבניית סככות מפני השמש הקופחת בקיץ, הרוחות והגשם בחורף. חיל האויר תכנן להקים ארבע טייסות: אימון והסבה, קרב-הפ ו צצה, אלראות וטייסת סיור וצילום. הראשונה בהן היתה טייסת ולה שלושה גפים: תקיפה, צילום והדרכה. ﬠם הגעת 109 מספר מטוסי הקרב הליליים הוקם בה גם גף לחימת לילה. טייסי חיל- האויר, ברובם חסרי נסיון פיקודי קודם, חששו מן הפיקוד ﬠל

טייסת המוסקיטו, בשל מצבם הטכני, ובשל כך התחלפו תוך זמן קצר ארבﬠה מפקדי טייסת. הוחלט להפוך את גף ג', גף ההדרכה 1953 בחודש אוגוסט 23- ב , אשר יוﬠדה להדרכה והסבת 110 לטייסת מוסקיטו חדשה, מספר טייסים, לקא"מ וכן ללוחמת לילה. לטייסת הוﬠברו שלושה מטו ו . NF .30 ושני מטוסי FB.VI וכן ארבﬠה מטוסי T.III סי אימון משימות צילום ארוכות טווח , אשר פﬠלה מחצור, ﬠרכה 109 , טייסת המוסקיטו המבצﬠית טיסות הסבה לטייסים החדשים אשר הגיﬠו אליה, וכן ﬠסקה ועד 1951 במשימות צילום אשר היו הלוז בפﬠולותיה. בין השנים נשﬠן מודיﬠין צה"ל וחיל-האויר ﬠל מידﬠ וצילומים 1956 שנת שהובאו ﬠל ידי טייסי המוסקיטו. מפקד חיל האויר, אלוף חיים לסקוב, עודד את טיסות הצילום, שנועדו לבנות את מסד ידיעות המודיעין של צה"ל כולו ושל חיל האויר. ככל הידוﬠ, היו בשירות חיל-האויר הישראלי ﬠד מבצﬠ קדש, לצילום. מטוס נוסף, אשר PR.XVI שבﬠה מטוסי מוסקיטו (שלושה מטוסים נוספים מדגם FB.VI הוסב לצילום היה מדגם נרכשו ﬠרב מבצﬠ קדש, והגיﬠו לארץ במהלך PR.XVI מוסקיטו המבצע או לאחר מכן). כדי שלא להחריף את המתיחות בגבולות, המשימות הראשונות היו "צילום מנגד" - טיסה במקביל לקו הגבול תוך צילום אלכסו ו ני ממצלמות הגחון. מטוסי מוסקיטו טסו בנתיבים לאורך הערבה כדי לצלם מטרות בירדן, לאורך קו שביתת הנשק וכן יצאו לעקוב אחר הפעילות בבסיס אל ﬠריש בסיני. חדירה ראשונות נערכו . בדצמבר יצאו הטייסים נתן אלדר ויואש 1951 כבר בראשית שנת צידון, אשר שימש בטיסה כנווט ומפעיל ציוד הצילום, לעבר שדה אל ﬠריש. שני מטוסי המוסטנג אשר נוﬠדו ללוות אותם במאי 16- איחרו להגיﬠ למפגש אך הם בצעו את המשימה. ב , יצאו אייבי נתן והנווט אמיתי חסון לצילום לאורך הקו 1952 הירוק, מול שטחי יהודה ושומרון שבידי ירדן. כן נﬠרכו טיסות 28- לאורך הגבול הצפוני של סיני ואף היו חדירות לתוך סיני. ב יצאו שלמה להט וניוטק אלדר לצלם את כונתילה, 1952 במאי תמד ונחל. חודש אחר כך יצאו דני שפירא וניוטק לטיסות מעל המוסב לצילום. FB.VI חברון במטוס בגיחות אחרות צילמו מטרות בלבנון וסוריה, כשטסו לאורך חוף הים של שתי המדינות. טייסי המוסקיטו ערכו גם גיחות חדירה לעבר שדה דמשק ובסיס האויר באל חמה שהיה אותה ﬠת השדה העיקרי והמאיים ביותר חיל-האויר הסורי. הם צילמו גם בסיסי אויר, מחנות צבא ומתקנים אחרים במדינות ﬠרב. רבתה המתיחות באיזור ירושלים, ומטוסי 1952 בראשית שנת צילום יצאו כדי לﬠמוד ﬠל התכונה הצבאית ביחידות הלגיון הירדני. משימות הצילום בוצﬠו ﬠל ידי גף ב׳ ואלה היו המשימות המבצﬠיות היחידות של הטייסת בתקופה זו. 28- , בוצﬠו לא פחות מ 1953 במחצית השנה ממרס ﬠד ספטמבר משימות צילום. מתוך טיסות אלה היו תשﬠ מזרחה לﬠבר ירדן, תשﬠ לﬠבר מצרים ﬠד פורט סﬠיד, שלוש לﬠבר סוריה, וﬠוד טיסות לﬠבר לבנון ואזורים אחרים.

134