חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

המבצר המעופף סיור חופים וטיסות ארוכות

"המבצר המעופף"' אשר B -17 G שלושת המפציצים הכבדים בואינג נכנסו לשרות חיל האויר הישראלי בשלהי מלחמת העצמאות, היו מן הגורמים אשר השפיעו ביותר על תוצאות המלחמה. למרות שהופעלו לטווחים של עשרות קילומטרים, ואף יצאו לגיחות לטווח בינוני, הם השפיעו רבות על הכוחות הערביים וסייעו לצה"ל בהכרעת קרבות רבים. לאחר המלחמה, היו שלושת המפציצים הגדולים, הכוח ההתקפי החשוב ביותר של חיל האויר, גם לאחר שמטוסי המוסקיטו נכנסו לשרות ויצאו למשימות ארוכות טווח, כהכנה לתקיפת שדות התעופה המצריים. , "הפטישים", פﬠלה לאחר המלחמה מחצור, ותוך זמן קצר הוחלט, 69 טייסת משיקולי חסכון, ﬠל ריכוז פﬠילות חיל-האויר בשני בסיסים בלבד: מטוסי הקרב הוﬠברו לבסיס רמת דוד בצפון, והמטוסים הרב-מנוﬠיים, בהם מטוסי התובלה ומפציצי הקרב מסוג מוסקיטו, הוﬠברו לﬠקרון. יחד ﬠם המטוסים , ﬠל שלושת מטוסיה. משך כל 69 האחרונים הוﬠברה לבסיס זה גם טייסת תקופה זו היו רק שניים מבין המטוסים במצב שמיש. הוﬠברה הטייסת שוב לחצור. מפקדיה היו רס׳׳ן יﬠקב בן-חיים 1953 בשנת (בלק), רס׳׳ן נחום רפפורט (אפרת) ורס׳׳ן משה קנר. ר � נרכשו ערב מלחמת העצמאות, כשהם נטולי חימוש ומע B- 17 G - מטוסי ה כות לחימה. במהלך השנים ﬠד מבצﬠ קדש, הצליחו אנשי הרכש של משרד הביטחון לרכוש במקומות שונים צריחי ירי תקניים של המטוס, והם הותקנו במקומם מתחת לחרטום ומﬠל חיפוי תא הטייס של שלושת המטוסים. המטוסים הכסופים יצאו לטיסות ארוכות טווח, לשם אימון והכשרת צוותים חדשים, לאחר שאנשי המח"ל המנוסים עזבו את ישראל. בעקבות איומי המצרים, להתנכל לאניות ישראליות, החליט חיל האויר לפעול לשיפור היכולת בתחום זה. כך נרכשו מטוסי הקטלינה (שהופעלו בהתחלה נקראה לתרום לנושא הסיור הימי לאורך 69 ) וגם טייסת 103 בטייסת התובלה (שהיה מכ"ם תקני של המוסקיטו אל- APS -4 החופים. לשם כך הותקן מכ"ם אשר לא היה כמעט בשימוש) בחרטום המטוס. במשך חודשים NF .30 ראות ארוכים שימשו המטוסים לסיור לאורך חופי ישראל (מסיבה זו הועברו גם שלושת מטוסי הקטלינה, אשר נרכשו ﬠל ידי חיל-האויר, לתפעולה של .)69 טייסת באמצע שנות החמישים התפתחה המגמה לרכז את מטוסי הקרב- ספיטפייר ומוסטנג ברמת דוד (תחת פיקודו של עזר ויצמן) ואת מטוסי התקיפה והמפ ו ציצים בחצור. כך התפתחו המושגים "חיל האויר צפון" ו"חיל האויר דרום" אשר התחרו ביניהם לא אחת במשימות הפצצה הדדית בנייר טואלט, בלוני צבע ועוד חומרים שלא הטיבו עם מצבם של המטוסים. ליווה אחד המפציצים במשימה ימית את הספינה 1954 בספטמבר 30- ב בת גלים, אשר נﬠצרה בפתח הדרומי של תﬠלת סואץ, ﬠת ניסתה לחצות את התעלה.