חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

אפשרו לו להיות סלחני. גם כן הנסע הגדול והחזק התאים לנחי ו תות קשות של חניכים בשלבי הטיסה השונים. טייסת מתקדם - הפעילה מטוסי הרברד. על הטייסת פיקד ג'ורג' ליכטר, שהיה איש מח"ל ומטייסי הקרב המעולים של חיל האויר אותה עת. מטוסי הרברד נועדו להדריך אויראות בשלב מתק ו דם יותר, תרגילי אירובטיקה, שליטה במטוס בעל הספק גבוה יחסית, וכן נסע מתקפל. - טייסת דו-מנועי - הפעילה מטוסי קונסול ואנסון. פיקד על הטייסת צבי טוהר. מטוסי הקונסול והאנסון שימשו להדרכה בבריטניה ובארצות אחרות וניתן היה להטיס בהם מספר טייסים מתלמדים, וכן נווטים שנועדו להשתלב בטייסות התובלה או טייסות המוסקיטו שהוקמו מאוחר יותר. - טייסת מדריכי טיסה - בפיקודו של אהרון געתון. הטייסת קו מטוסי פייפר קאב, אשר שימשו כמטוסי הדרכה בשלב הבסיסי של האימון

נועדה להכשיר בוגרים של הקורסים לשמש מדריכי טיסה, והושם דגש בלימודים על זיהוי מצבי טיסה, מקצועות הטיסה ומטאורולוגיה, כדי להרחיב את הידע התיאורטי של המדריכים. בשנים הראשונות בהן פעל בית הספר לטיסה עדיין היו בין החניכים טייסים ותיקים, אנשי הטייסות הקלות של חיל האויר במלחמת העצמאות, אשר קיבלו הדרכה כטייסים ועכשיו עברו הסבה ללוחמי-אויר. כמו כן טייסים בוגרי גח"ל שהגיעו לארץ אחרי המלחמה ומתנדבים אחרים. קורס הטיס כלל ארבעה חודשי אימונים על מטוסי סטירמן, לאחר מכן עברו החניכים למטוסי הרברד של הקורס המתקדם. בשלב זה הוחלט מי ימשיך במגמת קרב ומי יעבור למגמת תובלה או מטוסים קלים. בוגרים ראשונים של בית הספר השלימו את הכשרתם וקיבלו 1 חניכי קורס מספר . חלקם המשיך לקורס אימון 1950 באוגוסט 1- את כנפיהם ב סיים 2 מבצעי בטייסת הקרב הראשונה ברמת דוד. קורס מספר החל את שלבי 3 וקורס מספר 1950 בדצמבר 14- את הכשרתו ב .1951 ביוני 28- ההדרכה הראשונים ב

מטוס הרברד, אשר שימשו בשלב המתקדם של אימוני טייסי הקרב

160