חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

IVA בין מלחמות- מיסטר

מבסיס מון דה-מרסן, דרך ברינדיזי באיטליה, ועם התקרבם לחוף הארץ בישרו על כך ברעם מהמם מעל בסיס חצור: עידן חדש החל בחיל האויר הישראלי - העידן העל-קולי. מטוסים אשר הוטסו 12 באפריל נחתם הסכם לרכישת עוד 23- ב מטוסי מיסטר 36 .) לישראל במבצע "סי-זר" (היפוך השם רז-יש ובכך הגיע מספרם הכולל של 1956 נוספים נרכשו באוגוסט (בהם מטוס אחד שנשא מצלמות בגופו). 61- מטוסי מיסטר ל בטייסת הקרב IVA מיסטר כחצי שנה לאחר רכישת מטוסי האורגן, כבר נצבו מטוסי הקרב בקו המטוסים בחצור, מטופלים IVA החדשים דאסו מיסטר ומוכנים לפעולה. מטוסים אלה חוללו מהפיכה של ממש ביכולת מטוסי הקרב של הרוסיים, שמילאו 15 ישראל והיו תשובה הולמת למטוסי המיג את רחבות המטוסים בשדות התעופה המצריים ליד התעלה, והדבר הוכח במלחמה עצמה. בבסיס חצור, עליו פיקד אל"מ עזר ויצמן, הוקם מערך הקרב בטיסת העברה מצרפת לישראל. 6641 בעמוד ממול: מיסטר ס � נוגע במ 6649 המטוס נושא גם רישום אזרחי. למטה: מיסטר לול בסיס חצור לאחר טיסה מצרפת

מסכנים את המטוס עצמו. הוא לא היה יכול לשאת פצצות, והגאי המונובלוק החדשים חייבו כיוונון מחדש. גם ביצועי הנסיקה של המטוס היו גרועים וטווחו, ללא מיכלים חיצוניים, היה מעורר רחמים- הטייסים לא גרעו עיניהם מתנועת מחט שעון הדלק כלפי האפס. הכושר הנמוך של הטייסים הישראלים אך החמיר את הבעיה: , לאיש מהם לא היו 1956 כאשר פרצה המלחמה בסוף אוקטובר יותר מתריסר שעות במטוס החדש- טיסת היכרות קצרה בצרפת וטיסת העברה חסרת אירועים לישראל. אך על מה שהחסירו בידע ובנסיון חיפו הטייסים באומץ לב ובמסירות. הם יצאו לטיסות קרב מעל סיני ואף רשמו הפלות ופעילות מבצעית משמעותית. מבצע "רז-יש" יוצא לדרך מטוסי 12 נחתמה עיסקה ראשונה לרכישת 1955 בנובמבר 4- ב הוקמה מחדש טייסת הקרב 1956 באפריל 1- . ב IVA מיסטר הראשונה, בפיקודו של רב-סרן בנימין פלד, שנועדה לקלוט את המטוסים. מסירת מטוסי המיסטר המתקדמים ﬠוכבה בלחץ ברי ש טניה וארצות הברית. עם עליית ממשלה חדשה בצרפת, והשלמת המסירה של מטוסי מיסטר לנאט"ו, נפתחו הדלתות למסירת 11- המטוסים לישראל. מטוסים ראשונים הגיעו לארץ החל מ במבצע "רז-יש" (מיסטר-ישראל). הם הוטסו 1956 באפריל

205