חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

מטוסי חיל האויר והצי הצרפתי. הטיל פותח בשני דגמים: דגם מונחה מכ"ם ודגם מונחה אינפרא-אדום. לטיל מערכת הנעה כפולה: מנוע האצה ומנוע שיוט עד 3.28- לפגיעה במטרה. אורך הטיל מגיע ל ק"ג וטווחו היעיל 192 מטרים, משקלו ק"מ. המאטרה טס במהירות 20 עד 1.5- מ . משקלו הרב ומימדיו הגדולים 2.7 מאך של הטיל, מנעו נשיאת יותר מטיל אחד על ידי מטוס המירז', אשר נשא אותו מתחת למתלה הגחון. כאשר הגדיר חיל-האויר את הדרישות שלו למטוס המירז' הוא כלל מ"מ כחימוש 20 בהם התקנת שני תותחים עיקרי, יכולת נשיאה של פצצות כבדות מתחת לגחון ומתחת למתלים בקצות הכ ו נפיים, מיכלים נתיקים בשלוש נקודות וכן טיל אויר-אויר מונחה מכ"ם מסוג מאטרה ו � . חיל-האויר התכוון להתקין בנק R .530 דות התליה החיצוניות גם טילי אויר-אויר סיידווינדר מתוצרת ארה"ב, או טילי שפריר מתוצרת רפא"ל. מאטרה בשרות שתי טייסות

המיגים טיל אטול לעבר מירז' ישראל אך לא פגע. היתה R .530 ההפלה הראשונה של מטוס אויב על ידי המאטרה הוזנקו לעבר 101 . שני מירז'ים של טייסת 1966 בנובמבר 29- ב של חיל האויר המצרי שחצו את גבול ישראל 19 שני מטוסי מיג רגל. מכ"ם המירז' המוביל, אותו הטיס מיכאל 15,000 בגובה הבר, נעל על המטוס האחורי והוא שיגר טיל יהלום עת היה והשמיד אותו. המטוס 19 מטרים. הטיל פגע במיג 1800 הטווח השני חמק לעבר מרחב סיני. מספר שתיים, אילן גונן, שיגר ש � שני, שפנה אליו אולם נסק לפתע ל R .530 לעברו טיל מאטרה מים ונעלם. הבר הגיע לעמדת ירי מאחורי המטוס השני והפילו בתותחים. כניסת טילי אויר-אויר לשרות בחילות האויר במזרח התיכון, לא חוללה תמורה בולטת בתוכניות הרכש של חיל האויר או בחימוש מטוסי הקרב. אמינות הטילים שהיו אותה עת בפיתוח או בייצור, שיטות הפעלתם, מערכות ההנחייה של המטוס, כמו ראשי הביות של הטילים סבלו עדיין מבעיות טכניות חמורות. R .530 ולידו טיל אויר-אויר מאטרה 3 צמד קטלני. דאסו מירז מונחה מכ"ם

החלה גם 1962 עם הגעת מטוסי המירז' הראשונים באפריל היערכות לקליטת טילי האויר-אויר מסוג מאטרה. בשל מחירו טילים מסוג זה שכונו בארץ "יהלום". 15 הגבוה מאד, נרכשו רק 117 בחצור וטייסת 101 הוחלט כי הם יופעלו רק על ידי טייסת ברמת דוד. יחד עם הטילים המבצעיים נרכשו שלושה טילי אימון ושמונה מתלים. שתי הטייסות הוכרזו מבצעיות להפעלת הטילים טייסים בלבד הוכשרו והוסמכו לשגר 12- ו 1964 בראשית שנת אותם. אותה עת החל חיל-האויר לקלוט גם את הטילים מדגם . מטוסי הכוננות של 1963 שפריר, שנכנסו לשרות מבצעי במאי בצפון הוצבו בכוננות יירוט כשהם 117- במרכז ו 101 טייסות נושאים שני טילי שפריר במתלי קצות הכנף, וטיל מאטרה אחד בגחון. 19 יהלום משמיד מיג ו � בנ 14- הפעלה מבצעית ראשונה של טיל מאטרה בקרב היתה ב ליירט מיגים 101 , עת יצאו מטוסי מירז' של טייסת 1964 במבר סוריים. היה זה קרב-האויר הראשון במזרח התיכון, בו הופעלו טילי אויר-אויר. המיגים היו מצוידים בטילי אטול ומטוסי המירז' בטילי מאטרה ושפריר. מוביל מבנה המירז'ים, סרן עמוס עמיר , הגיע למצב מתאים לירי. הוא ניסה לנעול את ראש 101 מטייסת הטיל על המטוס הסורי אך לא השיג נעילה. לאחר שנכשל הנסיון הסורי, פגע סרן עמוס עמיר באחד 21 לנעול את המכ"ם על המיג המיגים בתותחיו אולם המיג לא נפל. במהלך הקרב שיגר אחד

278