חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מי צריך מסוקים בחיל האויר?

למרות חזונו של דוד בן גוריון, שר הבטחון הראשון, שקרא לרכוש מסוקים, בין שאר המטוסים שנועדו לחיל האויר של המדינה החדשה, הססו מפקדי חיל האויר לעשות זאת כאשר הגיע סעיף רכש זה לשולחנם. סיבות רבות היו להיסוסים ולחוסר הנכונות להכניס מסוקים לשרות. ראשית כל הפעלת המסוקים בעולם היתה חדשנית- הלקחים המיידיים של מלחמת האויר בשמי קוריאה, פעולות החילוץ ועוד, טרם נלמדו. גם לקחי הפעילות של הצרפתים באלג'יר לא היו מוכרים. לפיכך ירד סעיף רכש המסוקים למקום האחרון. סיבה נוספת: תקציב מוגבל- כל הכסף שהוקצה לחיל האויר לרכש, בתקופה בה נרכשו מטוסי המוסקי ו טו והמוסטנג, נועד למטוסי קרב להגנת המדינה הצעירה. המסוק הראשון 360- הילר נרכשו והגיעו לישראל שני מסוקים קטנים מסוג 1951 ואכן, רק בשנת ו � ). המסוקים שנועדו במק UH- 12 E (או בדגם הצבאי שלהם 360 רם לקישור, הגיעו בחודש מאי והועברו לשרות הטייסת הקלה של חיל האויר, שפעלה מבסיס רמלה, ליד מפקדת חיל האויר. הקטן יכול היה לשאת שני אנשים, אלונקה ומטען 360 מסוק הילר במשקל קטן. אחד מהם היה מטוס האבטיפוס של החברה. מסוקי הילר הצטיינו בחידושים טכנולוגיים רבים בתחום התכנון, כולל מערכות לייצוב הרוטור הראשי ועוד. ההילר מונע במנוע בוכנה אחד, משק ו ק"ג. הוא היה יכול לשייט 1135 ק"ג ומשקלו המירבי 753 לו הריק רגל, ולטוס לטווח של 14,800 קשר, להגיע לרום של 61 במהירות של ק"מ. 217 המסוק הראשון הורכב, ולאחר הטיסה הראשונה והמהוססת שנערכה ו � במאי, קבלו שני טייסים הדרכה בהטסת המסוקים והכרת תכונ 22 -ב תיהם. תקופה ארוכה היה מסוק אחד מאוכסן ולא הורכב כלל. מ � , בה הופעלו ה 100 לאחר כשנתיים ניתנה הזדמנות לצוות טייסת , שהיה סוער במיוחד, נשלח 1952 סוקים להוכיח את יכולתם. בחורף אחד המסוקים שהיה שמיש, לחלץ שני שוטרים שנלכדו על סירה שהיתה בפעילות שיטור חופים. השוטרים נשטפו לים לאחר שהסירה התהפכה בים סוער בקרבת האיים צפונית לנהריה. מסוק הילר הוזנק וחילץ את שני השוטרים בפעולה שנמשכה כמה שעות. חודש לאחר מכן יצא מסוק הילר לחלץ טייס מוסטנג שנטש את מטוסו בחולות אינה 24 התרסק במהלך הסרטת הסרט "גבעה 3301 נוה רובין. מסוק . בשנים הבאות שימשו המסוקים לחילוץ ולפינוי 1954 עונה" בשנת

הילר