חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

, שלושה מטוסי הנטר ומטוס תובלה אחד, 21 שישה מטוסי מיג הושמדו על הקרקע. מירז'ים 2 , ווטורים 4 אותה עת ביקש נשיא מצרים, שאיבד את חיל האויר שלו, מראשי השלטון בעיראק להגביר את הלחץ על ישראל ולשלוח מטוסים . העיראקים שלחו עוד שישה מטוסי H -3 נוספים לפעולה מאיזור הנטר לבסיס. עם תום המשימות נגד בסיסי האויר של סוריה וירדן, החליטה מפקדת חיל האויר לשלוח מבנה נוסף כדי להשמיד את המטוסים . באותו יום תקף מפציץ טופולב H -3 העיראקיים שהגיעו לבסיס אחד (או שניים) את נתניה ואת בסיס האויר ברמת דוד. TU -16 אחד מהם הופל מעל שדה מגידו - ובדרכו מטה הוא התרסק על חיילי צה"ל נהרגו. 14- מאהל במחנה עמוס ו לקראת המבצע הבא, הוחלט לצרף לווטורים ליווי של מטוסי מירז'. את מבנה הווטורים הוביל רס"ן סימי סער, טייס ווטור מנוסה ועמו סגן רן צור. מספר שלוש היה סרן בן ציון זהר (סימקין) ומספר ארבע הרצל בודינגר. את שני מטוסי המירז' הוביל סרן יהודה קורן ועמו סרן פסח שרגא. המטוסים, עמוסים בפצצות ודלק, טסו למשימה שהיתה למעשה על מגבלות הדלק שלהם. גם הפעם ההוראה היתה להטיל את הפצצות, לצלוף במהירות ולחמוק חזרה הביתה מיד. כאשר הגיעו ששת המטוסים הישראלים לאיזור מערב עיראק, והנטרים מפטרלים בגבהים שונים בשמי 21 הם ראו מטוסי מיג האיזור. הווטורים התרוממו מעט לפני הטלת הפצצות ונכנסו לטור עורפי לצלילת הפצצה. במהלך ההפצצה נראה הנטר אחד מסיע, אולם הוא הועף מן המסלול מהדף הפצצות. הבעיה היתה מטוסי המיג שפטרלו למעלה. הנטרים פנו לעבר הווטורים. טייסי . טייסת זו השתתפה בהשמדת 109 של טייסת IVA מיסטר מטרות בקרבת התעלה ובלחימה עם כוחות היבשה בסיני, סוריה וירדן

המירז' היו זריזים. יהודה קורן הגיע אל מאחורי אחד ההנטרים, ירה בו ותוך כדי כך קיבל הזדקרות מדחס. הוא כיבה את המנוע, צלל מטה והצליח להניע אותו. רן צור כבר היה בנתיב ההפצצה, כאשר אחד ההנטרים נכנס מאחוריו. זהר היה מאחוריו והזהיר אותו. רן חמק מעלה. ההנטר הלך אחריו, וזהר היה השלישי מ"מ שלו, וההנטר 30- בטור. הוא פתח באש מארבעת תותחי ה צלל מטה והתרסק. היתה זו ההפלה הראשונה, והיחידה בעולם, שנרשמה לזכות מטוס הווטור. בינתיים נפגע מטוס הנטר אחר, אשר הצליח לנחות על המסלול. לזהר היתה משימה לבצע. הוא פנה חזרה לעבר המסלול ונערך להפצצה. קורן הבחין באחד המיגים המנסה לזנב בווטורים המפציצים. הוא הרחיק את שאר המטוסים ופוצץ אותו בצרור קצר באויר. שוב הזדקרות מדחס, אולם הפעם קורן היה מוכן יותר. הוא הצליל את מטוסו, הניע מחדש והצטרף לחבריו המת י רחקים מערבה. הטייסים דווחו לאחר הגיחה על פגיעות במסלול, ושני הנטרים והשמדת שני מיגים וארבעה הנטרים. 21 הפלת מיג גיחה שלישית טראגית לא הסתיימו. האיום מצד מפציצי H -3 אולם מבצעי התקיפה נגד ביוני נשלחו שני 7- הטופולב והאיליושין עדיין היה מוחשי. ב מבנים נוספים לעבר הבסיס במערב עיראק. הפעם הוחלט לצרף למבנה הווטורים ארבעה מטוסי מירז', נושאי פצצות. הם היו אמורים להקדים את הווטורים, להטיל את שתי הפצצות שנשאו מתחת לגחונם, ולנסוק כדי לחפות ולהגן על המטוסים שיבואו אחריהם. את מבנה הווטורים הוביל סרן שלמה קרן ועמו אלכס ענבר כנווט. מספר שתיים היה אל"מ יחזקאל סומך, מפקד בסיס רמת דוד (אשר עשר שנים לפני כן, הקים את טייסת הווטורים והיה מפקדה). סרן יצחק גלנץ היה מספר שלוש וסגן אבשלום פרידמן מספר ארבע. את מבנה המירז'ים הוביל סרן עזרא (בבן) דותן, ועמו סרן גדעון דרור. סרן דוד פורת היה מספר שלוש ורס"ן ראובן הראל מספר ארבע. לערך המריא מבנה הווטורים ואחריו המירז'ים. 10:30 בשעה

368