חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

הצוות האירובטי בנוצות חדשות

למרות החשיבות הציבורית, מורלית, והגברת תחושת ההזדהות של הציבור עם חיל האויר וטייסיו, רבים בקרב מפקדי חיל האויר, לא אהבו את הרעיון להקים צוות אירו ד בטי, כמקובל בחילות האויר בעולם. טייסים חובבי תעופה ואירובטיקה נאלצו לצאת בחשאי לטיסות מבנה, ולא אחת שלמו על כך טייסים נלהבים אך חסרי נסיון, בחייהם. המטוסים הראשונים ששימשו לאירובטיקה במבנה היו כצפוי, מטוסי האימון, הסטירמן וההרברד עת היו בבית הספר לטיסה. לאחר מלחמת ששת הימים, גאתה הגאווה המקצועית בקרב טייסי חיל האויר ומפקדיו, והוחלט על הקמת צוות אירובטי זכו מטוסי הפוגה 1967 מקרב מדריכי בית הספר לטיסה. בשנת מגיסטר של בית הספר לטיסה לסכימת צביעה חדשה: הגוף והכ ד נפיים נצבעו בכחול כהה, ועליהם צויר פס לבן מקושט בשוליים אדומים. כמו כן נקבע סמל של שני ברבורים במבנה סימטרי צמוד כסמל הצוות האירובטי. בכך קיבלו המטוסים מאפיינים של צוות אירובטי מקצועי כמקו ד בל בעולם.

מטוסי פוגה מגיסטר אלה, היו המטוסים אשר ציירו פסים צבעוניים בשמיים בימי העצמאות, בטקס מסדר הכנפים המסו ד רתי, ערכו מרדפים אינדיאניים, ברבורים ועוד צורות כיד הדמיון הטובה עליו של מוביל הצוות בכל שנה. לפחות תשעה מטוסים מדגם זה נצבעו בצבעי הצוות, אשר משכו תשומת לב מרובה. עם כך הצביעה המיוחדת בוטלה לאחר מספר שנים, לא רק בגלל שמפקדי חיל האויר מעולם לא הצטיינו כחובבי מורשת, אלא מסיבות פרוזאיות יותר: כל מטוסי הפוגה מגיסטר שהוצאו מן המערך הלוחם, נצבעו בלבן אדום, כמטוסי אימון. והיתה סיבה נוספת: תשעת המטוסים ה"כחולים" התגלו כמטוסים לוהטים בשעות היום. מדריכים וחניכים טענו כי תאי הטייס של המטו ד סים הכחולים "חמים" יותר במיוחד בחודשי קיץ. ואכן הצביעה המיוחדת בוטלה, ומאז המטוסים נלקחים מקו המטוסים. מטוסי הפוגה מגיסטר, הצבועים בלבן ואדום, ואחריהם הצוקיות, שימש כמטוסי הצוות שנים ארוכות, עד להוצאתם משרות, עת הוחלפו במטוסי העפרוני. רביעיית מטוסי פוגה מגיסטר של הצוות האירובטי בטיסה במבנה יהלום- המוביל טס במהופך

374