חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב- דקוטה DC -3 דוגלס

יש לציין את פעילותם של מתנדבי המח"ל אשר הפעילו את להק התובלה כמפקדים, הטיסו את המטוסים והמכונאים אשר טפלו במטוסים ותחזקו אותם בימים בהם לא היו חלקי חילוף בכמות הנדרשת. מטוסי התובלה כמפציצים בהיעדר מטוס תקיפה ומפציצים ייעודיים, פנו אנשי חיל האויר לאלתור: הם השתמשו במטוסים קלים ובמטוסי תובלה להפצצת מטרות בשטחי מדינות ערב. מטוסים אלה הפציצו את רבת עמון ודמשק, וכן מטרות של צבא ההצלה שפשטו על הצפון וצבאות ירדן או סוריה. שלושת "המפציצים" העיקריים בהם השתמש חיל האויר הצעי ו רים בשבועות הראשונים למלחמה, היו הדרגון רפיד, הקרטיס

שהופעלו גם בדגם עוד C -47 הצבאי לפני פרוץ המלחמה. כמו כן היו מספר מטוסים בודדים אשר הצטרפו למבצעי התובלה של לת"א. בין אלה היו הדוגלס ו � - אחד הב DC -5 דדים שנותרו מתוך תריסר שיוצרו. מטוסי לוקהיד לודסטר ולו ו קהיד הדסון שנרכשו בדרכם מאוסטרליה או אליה וכן מטוסי דה הוילנד דרגון רפיד, מיילס ג'מיני

מוניה מרדור, מפקד להק תובלה אוירית

דוגלס סקיימסטר, ממטוסי התובלה העיקריים של להק תובלה אוירית בימי המלחמה סקיימסטר, ממטוסי התובלה הגדולים ביותר של אותה תקופה, שניהם חכורים מחברות זרות. הם הטיסו אספקה מאירופה לארץ כולל מטוסי קרב, תחמושת ופצצות. כמו כן השתתפו בהטסת 29- ציוד לנגב ערב מבצע "יואב". אחד ממטוסים אלה הוכשר ב להטסת נשיא המדינה הצעירה, חיים וייצמן, 1948 בספטמבר משוויץ לישראל. ואחרים אשר שמשו לטיסות תובלה קלות. למטוסי התובלה שהופעלו במסגרת לת"א (להק תובלה אוירית) של חיל האויר, נועד תפקיד חשוב ביותר במבצעי האספקה לנגב לקראת המשך הלחימה. הם השתתפו במבצע "אבק" להטסת חטיבות לוחמים מצפון לדרום וחזרה, הטסת ציוד ותחמושת ללוחמים שעמדו לפעול נגד מצרים. לבד ממטוסים אלה, פעלו בחיל האויר שני מטוסי דוגלס