חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

שלזינג'ר, התנגדו להעברת נשק לישראל במהלך המלחמה ועכבו כל החלטה בענין זה. רק לאחר הידיעות על האספקה המסיבית שקיבלו מצרים וסוריה ברכבת אוירית וימית מברית המועצות, ובעקבות לחץ של גורמים בארה”ב, החליט הנשיא ריצ'רד ניקסון לכפות עליהם לאשר העברת הציוד לישראל בדרך האויר. החלה הרכבת האוירית של פיקוד התובלה 1973 באוקטובר 13- ב Nickle האוירית של ארצות-הברית להגיע לישראל, במבצע (בחיל האויר מבצע "מנוף"). Grass ר � סט C -141 גלקסי, לוקהיד C -5A מטוסי תובלה מסוג לוקהיד הרקולס, הועמסו בציוד על פי רשימות C -130 E ליפטר ולוקהיד שהעבירה ישראל, טסו מעל האוקינוס והגיעו לנמל התעופה בלוד או לרמת דוד. כאן הם נפרקו ותכולתם נשלחה ליחידות בקו מבין מטוסי ההרקולס סופחו לטייסות התובלה של 12 . הקדמי חיל האויר ולאחר זמן-מה שימשו להקמת טייסת הרקולס חדשה. טיסות במטוסי גלקסי וכן 145 בסך הכל בוצעו במבצע ההטסה טונות ציוד. 20,236 בסטרליפטר ובהרקולס, ובהם הובאו 422 אלף 87 , מ"מ 105 , מאה אלף פגזי M -60 אלה כללו ארבעה טנקי מ"מ. כמו כן נשלחו לארץ 175 פגזי 17,500- מ"מ ו 155 פגזי טילי אויר-קרקע חדשים מסוג מבריק, טילי נ"ט טאו, טילי נ"מ הוק ומארזים ללוחמה אלקטרונית. הציוד הקרקעי כלל נגמ"שים, ואף פריטי לבוש. המטוס האחרון ברכבת האוירית M -16 רובי . 1973 בנובמבר 14- לישראל, נחת בארץ ב מטוסי קרב לישראל בעקבות השחיקה הרבה במטוסים, ביקשה ישראל מהממשל האמריקני לקבל מטוסי פנטום וסקייהוק נוספים וכן מערכות

למעלה: סטרליפטר נוחת בלוד. למטה: גלקסי נוחת בעוד מטוס סטרליפטר בתהליכי פריקה

556