חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

, או "ראם", חיילים 707 מטוסי הבואינג מבסיסי חיל האויר ברפידים ושארם א שייח ואליהם, לחופשות קצרות. מערך התובלה ביום הכיפורים מערך התובלה של חיל האויר מעולם לא היה ראשון בסדר העדיפויות של מפקדי החיל, אולם במלחמת יום הכיפורים ומיד אחריה, הוא עבר שינוי מהפכני. שינוי זה הגדיל את יכולת ההטסה שלו בשני מישורים: הגדלת נפח התובלה בטיסות מקובלות לשדות התעופה, והפעלת יכולת תובלת סער לשדות ומנחתים מאולתרים, כולל הצנחה של צנחנים ואספקה לכוחות בשטח. בשרות חיל האויר הישראלי היו ערב מלחמת יום כיפור מספר טייסות שהפעילו מטוסים דו- וארבעה-מנועים. הותיקה שהפעילה 103 היו אלה טייסת אשר 122 מטוסי נורד נוראטלס. טייסת 22 נ � מ"הטייסת הבי 1971 התפצלה ביוני לאומית" והפעילה תריסר מטוסי דקוטה. במהלך המלחמה נוספו לה שלושה מטוסי דקוטה של נתיבי נפט, שלושה מטוסי 145 ערבה, ארבעה מטוסי הרלד של טייסת

אשר הפעילה את המטוסים שנתרמו לישראל 131 שניה, טייסת על ידי האמריקנים. מתדלק מטוס הרקולס באויר. למטה: 707 למעלה: בואינג שנכנס לשרות חיל האויר במלחמת יום הכיפורים 707 בואינג

, "הטייסת הבינלאומית" 120 . טייסת 1123 ושני מטוסי ווסטווינד סטרטוקרוזר 377 מטוסי תובלה גדולים מדגם בואינג 11 הפעילה וסטרטופרייטר. הפעילה מטוסי הרקולס, ואליה נוספה, כאמור טייסת 103 טייסת

576