חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

חיל האויר מקים את מנ"ט וינ"ט

כן נרכשו בצרפת מערכת בטיחות ומחשב ניסוי, והשדה נכנס לשימוש ל � , עם הש 1970 . בשנת 1969 מת המערכת הבסיסית הופעל שדה הניסויים על ידי רפא"ל ומערכת הבטחון. במהלך השנים עברה יחידת הניסויים שינויים ארגוניים שונים. רק לאחר שבני פלד, מפקד חיל האויר נכנס לתפקידו, הוא החליט לבחון הקמת מרכז ניסויי טיסה ומרכז לניסויי הושלם המבנה 1974 טילים. בשנת הארגוני של ינ"ט. בשנות השמונים, עת הוחל בפיתוח הטיל נגד טילים חץ, היה צורך לתכנן מחדש את מערך השיגור הקרקעי ואת מערכות הטלמטריה והמכ"ם. מערך הניסוי

בשנת

אל"מ אלי לוי מפקד ראשון לינ"ט

סא"ל אויר יערי מפקד ראשון למנ"ט

ניסויים בנגב ובחו"ל ניסויי הטילים והרקטות שפותחו על ידי חמ"ד ורפא"ל בשנות החמישים, נערכו באיזור שדמה בנגב או בצפון הארץ. כמו כן נערכו ניסויים במטווחים של הצבא הצרפתי באי בדרום צרפת. בשנות השישים ובעקבות האמברגו הצרפתי, נפסק שיתוף הפעולה עם הצרפתים והוחלט על הקמת מתקני ניסויים ישראלים עצמאיים. המטווח הוקם באיזור נחל שורק על ידי רפא"ל ופעל החל מיולי . על הפעילות היתה אחראית "יחידת ניסויי טיסה" אשר 1967 פעלה בענף אמל"ח והיתה ממונה על ניסויים במטוסים, מערכות וטילים. אנשי חיל האויר רכשו מכל הבא ליד מערכות טלמטריה ומעקב. בין המערכות היו מכ"ם עקיבה מתוצרת איטליה, תחנות טלמטריה, מכ"ם מטאורולוגי ומחשב שפותחו בישראל. כמו

הורחב וקלט מערכות מעקב, רישום ובטיחות מתקדמות. כמו כן נבנו בשנות השמונים חדרי פיקוד ובקרה מוגנים, שנועדו לבקר את ההכנות לניסויים, את השיגור והמעקב אחריו בדקות הראשונות שלו. יחידת בטיחות טיסה של ינ"ט מאוישת על ידי מנהלי השיגור האחראים לשלבים השונים של הביצוע, אנשי בטיחות אשר בוח - נים אם נתוני השיגור נמצאים ב"נתיב השיגור" המתאים, ובמקרה של חריגה מן הנתיב, משמידים את הטיל. מקרה מסוג זה היה בשיגור הראשון של הטיל חץ, עת מערכות הטלמטריה לא יכלו לעקוב אחר הטיל הנוסק במהירות והורו על השמדתו. בשנות התשעים נערכו שינויים נוספים של מבנה ינ"ט ומערכות חדישות יותר נרכשו. לבד מניסויים עבור חיל האויר ומערכת הבטחון, משמשים מתקני היחידה לניסוי טילים ומערכות של יצרנים ישראלים, בהם רפאל, אלביט, תעש, התעשיה האוירית

דו-מושבי בשרות מנ"ט TC -2 מטוס כפיר

585