חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מערכות לדיכוי קורנים

שמשון - דאון גלישה להטעיית קורנים טראומת טילי הקרקע-אויר במלחמת ההתשה, אשר הסתיימה במצב של אי-הכרעה, הפעילה גורמים רבים כדי למצוא תשו - בותצ מבצעיות לבעיה זו. חיל האויר הישראלי הכניס לשרותו דאונים ומטוסים זעירים מונעי סילון, לשיבוש מערכות מכ"ם.

אחת ממערכות אלה שפותחה בחברת ברונסוייג בארה"ב עבור הצי האמריקני, נבנתה על ידי תע"ש ואומצה גם על ידי חיל האויר הישראלי. ("שמשון" בחיל האויר). זהו למעשה מטוס קטן, בעל כנפיים מתקפלות הנישא מתחת למשגר הפצצות בשלשות. עם שחרורו הוא פורש את כנפיו וגולש לעבר המטרה אליה שוגר. המטוס המשגר נמצא בטווח של עשרות קילומטרים, רחוק מהטווח האפקטיבי של טילי הסוללה והודות לכך מתרחק מתחום האיום שלה. בעזרת מערכת הגברה אלקטרו-אופטית, המטוס הקטן מצייר בפני המכ"ם האויב דמות של מטוס אמיתי, ומושך אליו טילי קרקע-אויר. כך מבזבזות הסוללות טילים יקרים, בעוד מטוסי התקיפה נערכים לפעולה נגדן. המטוס הקטן יכול לשהות מספר דקות מעל איזור הסוללות. מערכות שמשון היו בשרות חיל האויר הישראלי כבר בשנות השבעים. דגם מתקדם יותר של המערכת כונה "שמשון " והוא משלב מערכות מתקדמות יותר להטעיית קורנים. 2 מערכת "דלילה" מערכת אחרת אשר מופעלת על ידי חיל האויר היא מערכת "דלי - לה". זהו למעשה טיל שיוט מתכלה, מונע במנוע סילון קטן. את הדלילה ניתן לשגר ממשגר קרקעי (הנושא שמונה יחידות), ממטוס באויר או מכלי שיט. מערכות הדלילה נישאות ומשוגרות של חיל האויר, ומופעלות על ידי טייסות F-16- ממטוסי פנטום ו מיוחדות. לדלילה שני אופני פעולה עיקריים: הדמיית מטוס (בעזרת מערכת עדשות לונברג להגדלת שטח החתך המכ"מי שלה) לשם משיכת

שמשון- פצצת גלישה לפעולה נגד מערכות קורנות למטה: מערכת דלילה של תע"ש הותאמה לפעולה ממטוסים, מהיבשה ומן הים

מערכות המכ"ם והטילים לעברה. אופיון פעולה נוסף הוא שחרור הדלילה מעל סוללות הטילים, שם היא משוטטת דקות ארוכות ומש - חררת מוץ או נורים כדי לשבש את מע - רכות המכ"ם שלהן. מערכות דלילה נכנסו לשרות חיל האויר הישראלי כבר בשנות השבעים.

618