חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

משמר החופים האמריקני בחן את המטוס והחליט לבחור במטוס אירופי. התעשיה האוירית הציעה את המטוס לחיל הים הישראלי בדגם מיוחד, בעל מנועי טורבו-מניפה מתקדמים יותר מסוג ק"ג כל אחד. 1685 בעלי דחף של Garrett TFE 731-3 גארט בחיל האויר היו אותה עת מטוסי קישור סילוניים מסוג ווסט מ ווינד" שהופעלו להטסת מפקדים ועם הצורך במטוס לסיור ימי, הוחלט להסב אותם למטוסי סיור ימיים בתעשיה האוירית.

חיל האויר רכש, במימון של חיל הים, שלושה מטוסים מדגם זה, , שפעל 193 שכונו "שחף". לשם הפעלתם המבצעית הוקם גף בנתב"ג. 27 מבח"א 120 במסגרת טייסת בכל מטוס היה שבעה אנשים: טייס, טייס ראשון ונווט של חיל האויר בעוד מפקד הסיור ושלושת אנשי צוותו, כולל אנשי המכ"ם והזיהוי, היו של חיל הים. מפקד המשימה היה קצין חיל הים. את התחזוקה ביצעו אנשי התעשיה האוירית. קמ"ש, 846- הסי סקאן היה מטוס מהיר יחסית: מהירותו מגיעה ל ק"מ. משקלו הריק 3218 רגל, וטווחו 14,800 סייג הרום שלו

מטוס עגור בטיסת סיור. למטוס חלונות גדולים ובלתי מופרעים על ידי הכנפיים. משמאל: מטוסים בטיסת סיור על פני המים למטה: שניים מבין מטוסי ה"שחף" זמן קצר לאחר כניסתם 1978 לשרות מבצעי בשנת

660