חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

סיור ימי אל מעבר לחופים

מסוקי "עטלף" לשרות , עוד לפני יציאת מסוקי ה"דולפין" משרות, החליט 1995 בשנת ו � , שפ AS 565 MA חיל הים לבחור בדגם מתקדם של ה"דופין" , תח על ידי חברת יורוקופטר במיוחד למשימות צבאיות וימיות. המסוקים בעלי המנועים החזקים יותר והביצועים המשופרים, 193 יוצרו במפעלי החברה בארה"ב, נכנסו לשרות טייסת והופעלו מבסיס חיל האויר ברמת דוד. חמישה מטוסים מדגם זה, המכונה "עטלף" נרכשו. כמו במסוק הקודם, אחד הגורמים המשפיעים על רכישת המסוק היה מערכת ה"פנסטרון" המאפשרת טיסה ובעיקר נחיתה יציבה הגיע המסוק הראשון 1996 גם ברוחות צד חזקות. בחודש יולי לישראל ואחריו שאר המסוקים. הטייסת נחנכה בבסיס רמת דוד .1997 במרס 12- ב מסוקי הדולפין והעטלף, השתתפו במשימות סיור ואיכון רבות במהלך שירותם בטייסת המיוחדת של חיל הים, ולבד מטיסות סיור הם מאפשרים להגדיל את טווח טילי ים-ים מדגם גבריאל והרפון בהם מצוידות ספינות הסער של חיל הים. ו � החליט חיל הים לרכוש מסוקים חדשים מדגם סיק 2015 "סיהוק" והוא עתיד להכניס אותם לשרות בתקופה UH -60 רסקי הקרובה.

מסוק "עטלף" נושא מכלול מגוון של מכשור אלקטרוני שנועד לאפשר לו שליטה על טילים וחימוש ספינות הסער ממרחק רב

לאופק, והגדלה משמעתית של טווח השליטה על טילי ים-ים או ים-שטח, מעבר לטווח מערכות המכ"ם והבקרה של הספינה. כך יכול צוות הספינה לשגר את הטיל ולהעביר את השליטה לצוות המפעילים במסוק הנמצא הרחק לפני הספינה. רכש חיל הים שני מסוקים ימיים מסוג סיד אויאסיון 1985 במאי דופין, שהורכבו על ידי היצרן במפעלו בארה"ב. SA -366 G המסוקים שכונו "דולפין", הופעלו על ידי גף מיוחד של טייסת ולימים הפך הגף לטייסת נפרדת שפעלה מבסיס חיל האויר 124 ברמת דוד. משם יצאו המסוקים לפעילות ולתרגילים עם ספינות הסער של חיל הים. ) הופעלו מעל ספינות הטילים למשימות 905 ,901( שני המסוקים ימיות שונות, כולל איכון מטרות אויב, חילוץ ותצפית. בשנת בתאונה מעל המים, ומפקדת חיל הים 905 התרסק מסוק 1997 החליטה להוציא גם את המסוק השני משימוש ולרכוש מסוקים מדגם מתקדם יותר.

בשנת

663