חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

- רב-משימתי וקל-משקל F-16

ﬠם תום התקיפה פנו המטוסים לחזור לבסיסם, ואז התקבלה התרעה של הבקר ﬠל מטוסי אויב הטסים בקרבת צור, ופניהם דרומה לﬠבר המטוסים הישראליים. את המבנה הוביל מפקד מ � (שהיה גם ה 219 , סא"ל אמיר נחומי, במטוס מספר 110 טוס הראשון של הטייסת). נחומי היה זה מכבר אלוף טיס, לאחר שהפיל שישה מטוסים מצריים במלחמת יום כיפור (מהם ארבעה 21 בקרב אחד מעל שארם א שייח). הוא פנה לﬠבר המטוס, מיג מוסווה בגוני ירוק כהה. המיג קיבל התרﬠה ﬠל כך, כנראה, וחמק מזרחה לכיוון סוריה. "מאוחר מדי, חבר! אמרתי לﬠצמי," סיפר אחר-כך נחומי את סיפור ההפלה. "דלקתי אחריו. הטווח הפך ﬠתה לגמדי ממש. זיהיתי מיג ירוק כהה. אנחנו בגובה נמוך. הטיל נﬠור לחיים, ובזמזום המוכר מודיﬠ לי שקלט את המטרה. הטווח מצוין לירי. לחיצה ﬠל הכפתור ורﬠש מוכר - פסססט... הטיל נורה קדימה. ﬠשן לבן, קצת תמרון למﬠלה, למטה, ימינה, שמאלה - בום! פיצוץ אדיר וכדור של אש נמרח לתוך הגבﬠה. פגיﬠה ישירה! אנחנו שמאלה ולמטה, דלק מﬠט מאד, אך מספיק". היה זה הראשון מבין שישה מטוסים שהפיל סא"ל (לימים תא"ל) נחומי בשנים הבאות.

טייסת

המפיל הראשון בנץ: סגן רפי ברקוביץ, וסימול ההפלה על המטוס

677