חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

1982 - חיל האויר הסורי

חילות האויר הערביים ערכו שינויים מקיפים במצבת מטוסי הלחימה שלהם לאחר מלחמת יום כיפור. הם קלטו מטוסים מדגמים מתקדמים, ואף מטוסי קרב חדישים שלא הופעלו לפני כן בזירת המזרח התיכון. בעקבות המלחמה והסכמי הפסקת האש אשר הובילו לחתי ל מת הסכם שלום, יצא חיל האויר המצרי ממצבת כוחות האויר הערביים שעמדו מול ישראל. לעומתו, חיל האויר הסורי הרחיב את סד"כ מטוסיו, הקים בסיסי אויר חדשים, ורכש מטוסי לחימה מתקדמים יותר. ערב מלחמת לבנון הוא הפעיל מספר סוגים של מטוסי קרב ותקיפה. "פישבד" 21 מיג לדגמיהם הם מטוסי הקרב הטקטיים הנפוצים 21 המיג ביותר באיזור מאז ראשית שנות השישים. הדגמים העיק ל , חמושים בטילי אויר-אויר 21 MF ריים שהופעלו היו מיג ותותחים. בין מלחמת יום כיפור למלחמת לבנון הפיל מטוסי 45 . לפחות 21 מטוסי מיג 24 חיל האויר הישראלי הופלו במהלך המלחמה עצמה. גם בעשורים 21 מיג

עם פניית מצרים לסיוע מארה"ב, הביאה לקרקוע של מטוסי לחי ל הם הוצאו משרות 1975 . בשנת 23 מה רבים, בהם מטוסי המיג ואוכסנו, בעקבות המחסור בחלקי חילוף. מספר מטוסים וטילים 17 מתוצרת רוסיה הועברו לסין תמורת חלקי חילוף למטוסי מיג שהופעלו עדיין במצרים. כמו כן הועברו מטוסים רוסיים 21 ומיג מדגמים שונים לגרמניה, ולטייסות ביום אויב בארה"ב. חיל האויר הסורי, עמו התמודדו מטוסי חיל האויר הישראלי 23 , קיבל את מטוסי המיג 1982 במהלך מלחמת לבנון בשנת

הראשונים ערב מלחמת יום כיפור. ראשוני המטוסים הגיעו באוקטובר 14- כבר ב AN -12 לסוריה במטוסי אנטונוב ,23 MS - ערב מלחמת יום כיפור. שני מטוסי מיג 1973 לאימון והסבה הגיעו 23 UB ושני מטוסים דו-מושביים מיג במשלוח זה. מטוסים אלה לא השתתפו בקרבות מלחמת יום כיפור, היות וטרם הורכבו ולא נוסו בטיסות בחינה. עם תום מלחמת ההתשה עם הסורים, הורכבו המטוסים וטייסים רוסיים בחנו אותם. לאחר מכן הועברו לשרות טייסת קרב סורית, אולם מתברר כי הפעלת המטוסים לא הם היו מעורבים במספר תאונות 1974 היתה קלה. בשנת אימונים. המטוסים, החמושים בטילי אויר-אויר ארוכי טווח, נשלחו ליירט מטוסי תקיפה ישראלים שפעלו בשמי לבנון. הפעלת המטוסים אומצה מהשיטה הרוסית: לאחר גילוי מטוסי אויב, בזוגות לעבר המטוס, שיגרו לעברו שניים 23 הוזנקו מטוסי המיג או יותר טילי אויר-אויר מתקדמים, הסתלקו מן המקום והתכוונו לחזור לנחיתה. בקרבות האויר שהתפתחו, הם נתגלו כ"ברווזי מטרה" למטוסי הלחימה המתקדמים של חיל האויר הישראלי. בקרב אויר ראשון נגד 23 לטענת הסורים השתתפו מטוסי מיג , עת הצליח אחד הטייסים 1974 באפריל 19- מטוסים ישראלים ב להפיל שני מטוסי פנטום ישראלים מעל איזור ג'בל שייח. הוא שיגר לעברם שלושה טילי אויר-אויר. אולם הטייס, אל מסרי

בשרות חיל האויר הסורי. המטוסים מוסווים בצבעים 21MF 21 מיג 23 מדבריים בירוק וחום. למעלה משמאל: שלישיית מטוסי מיג

הבאים ימשיכו מטוסים רב-משימתיים ועתירי תמרון אלה להיות חוט השדרה של חיל האויר הסורי. "פלוגר" 23 מיג חיל האויר המצרי היה מן הראשונים אשר רכשו את מטוסי הקרב . המטוסים בלטו בכנפיהם בעלות הגיאומטריה 23 מדגם מיג המשתנה, ויכולתם לשמש כמטוסי קרב, יירוט ותקיפה, נושאי , וארבעה 23 BN טילים וחימוש מגוון אחר. שמונה מטוסי מיג נכנסו לשרות חיל האויר המצרי בשנת , 23 U מטוסים דו-מושביים . היחסים בין רוסיה למצרים, אשר התקדרו לאחר המלחמה, 1974 680