חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

" יוצא לדרך 2 "ולווטה לקראת המבצﬠים המתוכננים לחודש דצמבר, במיוחד בנגב, עלה שוב הצורך להﬠביר מטוסי ספיטפייר מצ'כיה, כדי לתגבר את מצבת מטוסי חיל-האויר. הוחלט להכין מבצﬠ הטסה נוסף, ובינתיים פורקו ﬠשרה מטוסים ונשלחו בתוך ארגזים באוניות לישראל. 15 " להטסת 2 בראשית דצמבר הוצאה פקודת מבצﬠ "ולווטה מטוסי ספיטפייר מצ'כיה לישראל. לצורך הטיסה צוידו המטוסים ליטרים שהﬠלה את הקיבולת הכללית 90 במכל דלק נוסף בן קומנדו C -46 גלונים). שני מטוסי קרטיס 385( ליטרים 1,750- ל אשר נוﬠדו לשמש, גם במקרה זה, כמטוסי ניווט ונשאו ציוד חירום והצלה, נשלחו לשדה קנוביצה בצ'כיה. המבצﬠ היה אמור בדצמבר אולם מזג האויר הסוﬠר בשמי אירופה לא 15- להתחיל ב אפשר את יציאת המטוסים. שלושה ימים לאחר מכן נﬠשה ניסיון נוסף לצאת לדרך. המטוסים היו מוכנים לטיסה. את השלישייה הראשונה הוביל ג'ורג' ליכטר וﬠמו ג'והן מקאילרוי. בשלישייה השנייה סאם פומרנץ וﬠמו ביל פומרנץ וסיזר דנגוט. השלב הראשון של מבצﬠ ההטסה הסתיים באורח טראגי: בשל מזג האויר הגרוﬠ וסופות השלג בדרך, נאלצו המטוסים לשוב לשדה היציאה. שניים מתוכם אבדו - באחד מהם היה סאם פומרנץ, מפקד המבצﬠ והרוח החיה מאחוריו, אשר התרסק בהרים. מטוס שני ובו ביל פומרנץ נפגﬠ במה ו בדצמבר יצאו שישה מטוסים 19- לך הנחיתה, וטייסו ניצל. ב לניקסיס ביוגוסלביה. במטוס המוביל היה ג׳ורג׳ ליכטר, וﬠמו הטייסים הצעירים מוטי הוד ודני שפירא. בשלישייה השנייה היו מקאילרוי, סיזר דנגוט וארני רוך. למחרת הגיﬠו שישה מטוסים נוספים לשדה הנטוש ביוגוסלביה. במהלך הימים הבאים יצאו המטוסים בדרכם לארץ - ארבﬠת הראשונים הגיﬠו לרמת דוד שﬠות טיסה מﬠל המים. שישה מטוסים 5.20 בחודש, לאחר 23- ב בחודש לרמת דוד, וﬠד סוף החודש הגיעו 26- נוספים הגיﬠו ב שני מטוסים נוספים. המטוסים נבדקו ﬠל ידי אנשי התחזוקה, אולם רק שלושה מטוסים הוﬠברו מיד לטייסת הקרב, ארבﬠה נוספים שוחררו לאחר מספר ימים נוספים והשאר נזקקו לשיפו ו צים והתאמה לשירות מבצﬠי. חיל-האויר המצרי, אשר הפﬠיל בראשית המלחמה בﬠיקר מטוסי , תגבר את 2 ספיטפייר שפﬠלו מאל ﬠריש במסגרת טייסת מספר כוחותיו בסתיו, במטוסי קרב איטלקיים מתוצרת מאקי. זאת למרות האמברגו שהטילו בריטניה וארה"ב. מטוסים אלה החלו להיראות בימים אלה בשמי הזירה בדרום. המטוסים הופﬠלו , אשר פﬠלה מן הבסיסי הסודי 5 במסגרת טייסת חדשה, מספר היו MC .205 V שהקימו המצרים באל חמה בסיני. מטוסי המאקי מטוסים ﬠתירי תמרון, כפי שגילו טייסי חיל-האויר אשר התמו ו דדו נגדם, ובﬠלי כוח אש רב.

טייס קרב במלחמת העצמאות. חיל האויר השתמש בציוד טיסה רב מחילות אויר זרים, כולל ציוד של הלופטוואפה הגרמני

72