חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מערכות נ"מ להגנת הכוחות

מערך הנ"מ של חיל האויר, אשר השתתף במלחמת של"ג בלבנון כלל מערכות תותחים ומערכות טילים, חלקן ניידות. בין אלה היו טילי קרקע-אויר מסוג הוק, סוללות צ'אפרל וטילי נ"מ משוגרי-כתף מסוג רדאיי ותותחי נ"מ מהירי ירי מסוג וולקן. המערכות הניידות של צה"ל השתתפו במלחמה הניידת ונעו יחד

לבנון בהפלה של מטוס קרב סורי, אולם במלחמה לא רשמו לזכותם הפלות. רד איי בהפלה ראשונה המישור הנמוך של טילי נ"מ, שהופעל במהלך המלחמה היה רד-איי (בזק). FIM -43 בנוי מטילי נ"מ משוגרי כתף מסוג הרד-איי הוא טיל כתף נגד מטוסים מונחה אינפרא-אדום מתו ל צרת ג'נרל דיינמיקס, שנכנס לשרות בצבאות העולם במספרים גדולים מאד. טיל קטן-מימדים זה מתביית לעבר חום המנוע של מטוסי סילון או מסוקים הטסים בגובה נמוך. המגבלה העיקרית של ראש החישה שלו, היא הצורך לשגר אותו מזוית אחורית, עובדה המאפשרת להפעיל את הטיל רק לאחר שמטוס האויב כבר חלף (מגבלה זו תוקנה לאחר מכן בטילי סטינגר אותם ניתן לשגר מכל זוית). , כאשר צוות לוחמי כוח הנ"מ, שסופח 1982 ביוני 11- היה זה ה לגדוד צנחנים, פעל בעין זחלתא. הם נתקלו שם בכוח סורי גדול. צוות הנ"מ הציב מארב בקרבת הלוחמים, מתוך הנחה כי לאיזור 13:00 יגיעו מסוקי גאזל סוריים כדי לסייע לכוחותיהם. בשעה סוריים, שחלפו בגובה 23 בצהריים הופיעו לפתע שני מטוסי מיג נמוך וריקטו את כוחות צה"ל באיזור. לוחמי הנ"מ זיהו את המי ל גים ושגרו לעברם שני טילים. הראשון בהם לא נעל על המטרה אולם ראש החישה של השני נעל, פגע באחד המיגים והשמיד אותו. היתה זו ההפעלה המבצעית הראשונה של טיל זה וההפלה הראשונה בעולם של מטוס אויב בטיל רד-איי. 25 טיל הוק מפיל מיג טילי נ"מ הוק הגנו על מרחבים ומפקדות והוצבו באתרים 31- סורי ב 25 שולטים. טיל הוק השתתף בהפלה של מטוס מיג , כאשר חלף מעל ביירות. שינוי שערכו טכנאים 1982 באוגוסט למרעום הטיל, אפשר פעולה מהירה מאד, ועל ידי כך הוא יכול היה לפגוע במטרות המגיעות במהירות חליפה גבוהה במיוחד. שהפיל את המיג 106 של טייסת 15 את ההפלה השלים מטוס אף בטיל אויר-אויר. טילי נ"מ בידי המחבלים לבד מסוללות הטילים הנייחות והניידות של הצבא הסורי, הצת ל מודדו מטוסי חיל האויר גם מול טילים שהופעלו על ידי ארגוני הטרור. סטרלה הופעלו על ידי מחבלים SA -7 מאות טילי כתף מסוג בודדים מהכתף או מכלי רכב מאולתרים, ויחד אתם אלפי תותחי נ"מ. טייסי הקרב והמסוקים שמרו על משמעת מבצעית קשוחה והפעילו מערכות שיבוש והתרעה בכל כניסה לפעילות מבצעית. אלה אפשרו להם לחמוק בין סוללות הטילים או לפעול נגדן באופן אקטיבי.

עם הכוחות הלוחמים. 21 וולקן מפיל מיג

תותח הוולקן בנוי בשיטת גטלינג, בה שישה קנים מסתובבים סביב מערכת ההזנה, ומאפשרים הגדלה ניכרת בקצב הירי. כוח

טיל קרקע-אויר הוק נוסק לשמיים

מ"מ הנורים 20 - פגזי M 163 האש הגדול של תותחי וולקן פגז בדקה, עודד את מפקדי כוחות היבשה 4000 במהירות של להציב את נגמ"שי הוולקן, או "חובט", בחוד הכוח. התותחים (זלדה). M -113 היו קבועים על תא הלחימה של נגמ"שים מסוג יתרון נוסף למערכות הוולקן היה יכולתן לצדד ולהגביה בזויות רחבות, עובדה שאפשרה להם לפגוע לא רק במטוסים או מסוקים אלא גם במטרות מחבלים שהוצבו על גגות בנינים ועוד. 21 במהלך הלחימה הפילה אחת הסוללות מטוס קרב מדגם מיג בשמי לבנון –היתה זו ההפלה הראשונה בעולם בתותח זה. צ’אפרל עם הכוחות צ’אפרל (דרקון), היא למעשה MIM -72 מערכת נ"מ ניידת מסוג סוללה בת ארבעה טילי אויר-אויר מותאמים מסוג סיידוויינדר שהוצבו בצריח על סיפון נגמ"ש. יחידות שהפעילו מערכות אלה נעו עם הכוחות הקדמיים, או הוצבו בנקודות שולטות להגנת מפקדות וחניוני שריון. טילים אלה זכו מספר שנים לפני מלחמת

737