חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

המוסטנג סייח הפרא האמריקני

בשדה מעברות- בסיס הפעילות של טייסת הקרב 1948 באוקטובר 2- היה זה ה הראשונה של חיל האויר הישראלי. מטוס המוסטנג הכסוף עמד בשולי המס ו לול וסביבו המכונאים והטכנאים אשר הרכיבו אותו. טייס הניסוי גידי לכטמן, מתנדב מח"ל שהגיע מניו ג'רזי, ערך בדיקות אחרונות, הניע את המטוס, בדק את הספק המנוע ודחף את המצערת. הכל היה פנוי לפנים. "המראתי שוב במכונת הטיסה המתוקה הזו, ופניתי דרומה לעבר הרצליה" הוא סיפר לאחר שנחת, "בדקתי את המצב, והייתי מאד שבע רצון לגלות שאני מקבל את הלחץ של האינצ'ים הנדרשים. נסקתי ועשיתי גלגול ואחריו לולאה והכנסתי את המטוס הזה לכל 91 זוית ומצב. המטוס טס כמו חלום. הוא לא היה זקוק לשום כיוונונים מחדש. הוא היה חזק, הוא היה גמיש, זה היה מטוס הקרב האמריקני הטוב ביותר - וכמובן מטוס הקרב הישרא ו לי הטוב ביותר. רגל מעל הרצליה. 8000 "הוא הורכב בצורה יפה מאד. הטסתי את המטוס בגובה של יכולתי לראות את אוהל המבצעים ואת קצה המסלול. צללתי לעבר המסלול, ובמצערת מלאה ירדתי לעבר המסלול, לגובה שאינו עולה על שלושה רגל מעל הקרקע ומעל אוהל המבצעים הרוטט, ויצאתי לגלגול. כיוונתי את המטוס שוב לעבר מעברות, ערכתי בז גם שם ונחתתי. הסעתי לעבר המקום בו היו הטכנאים, והמכונאים והכלים שם הרכיבו את המטוס הזה מחלקים. שחררתי את עצמי מהרצועות, פתחתי את המצנח, והלכתי לעבר האנשים שעמדו שם. חיבקתי רבים ככל שיכולתי לחבק". היה זה יומו הגדול של גידי ליכטמן וגם של טייסת הקרב הראשונה. גידי נולד בארה"ב , ורשם לזכותו הישגים בולטים כטייס קרב בשמי המזרח הרחוק, עת שרת 1924 בשנת בחיל האויר של צבא ארה"ב. הוא היה טייס ניסוי מוסמך שבחן מטוסים בארה"ב וגם את אלה אשר הגיעו באניות והורכבו בשדות התעופה הרחוקים באסיה. שנתיים לאחר תום המלחמה, חזר גידי לביתו בניוארק, ניו ג'רסי, והחל חיים אזרחיים שלווים ונעימים. פליטי השואה שהיו עליה, 4500 כאשר התפרסמה פרשת ספינת המעפילים "אקסודוס" על התעוררו בו רגשות אהדה עזים לעם היהודי הנאבק על קיומו בישראל. ש � , זמן קצר לאחר הכרזת המדינה הוא כבר נחת בי 1948

ביוני

ראל. גידי לא המתין הרבה. לאחר הלילה הראשון כבר יצא לקרב האויר הראשון שלו וצבר לזכותו הפלה במסגרת טייסת הקרב הראשונה. י � הגרמני-צ'כי, העד S -199 טייסי המח"ל שקצה נפשם באויה פו את הספיטפייר, אולם החלום הרטוב של כולם היה מטוס מוסטנג- מטוס אציל, נאה צורה אשר התגלה ככוכב מטוסי הקרב בשמי אירופה והמזרח הרחוק. בשלהי המלחמה הצליחו אל שווימר ואנשיו לרכוש שני מטוסים מסוג זה ולהבריחם לארץ, כ"מכונות חקלאיות". שני המטוסים הגיעו על האניה "אינטרפרייז" מארה"ב, יחד עם מספר מטוסי באוגוסט עגנה האניה בנמל חיפה, וכעבור 16- פייפר קלים. ב שלושה ימים הורדו ממנה שני המטוסים והועברו למעברות. מכונאים הסתערו עליהם, הרכיבום והשמישו אותם לטיסה. טיסת הניסוי הראשונה הושלמה. לאחר עוד מספר טיסות, חומש המטוס במקלעים כדי להופכו לכלי לחימה, והמוסטנג אושר לטי ו

מוסטנג P -51 D נורת' אמריקן נתונים טכניים סוג: מטוס קרב ותקיפה. ארץ מוצא: ארה"ב

כ"ס. 1510 בﬠל הספק מירבי של 66 הנﬠה: רולס רויס מרלין ק"ג, 450 פצצות 2 , מ"מ בכנפיים 12.7 מקלעים 6 : חימוש רקטות אויר-קרקע ק"ג. 5260 : ק"ג. מירבי 3230 : משקלים- ריק קשר. 314 : קשר, שיוט 379 : ביצוﬠים: מהירות מירבית רגל. 41,900 : רגל/דקה. סייג רום 3325 : שיﬠור נסיקה ק"מ. 1600 : טווח 4.16 : מטר, גובה 9.75 : מטר, אורך 11,27 : מימדים - מוטה מ"ר. 21.66 : מטר. שטח כנף