חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מסוקי סער- תובלה ומשימות עלומות

היחידים של חיל האויר הישראלי. הם הוצאו משרות בחיל האויר והצי האמריקני (שרכשו דגמים מתקדמים יותר של המסוק). בינתיים החליט משרד ההגנה האמריקני להעניק לישראל מספר מסוקים שיצאו משרות המרינס, אולם אלה יכלו לשמש רק כחלקי חילוף לחלקים מסוימים. גם רכישת חלקי חילוף מהיצרן היו CH -53 הפכה לבעייתית וכן תחזוקתם. מסוקי הסיקורסקי בעשורים האחרונים רק בשרות של חיל האויר הישראלי והצבא הגרמני. בשל כך החליט חיל האויר הישראל לפתוח בפרויקט ". מספר שנים אחר כך הוחלט 2005 השבחה מקיף שכונה "יסעור ."2025 על מבצע נוסף להשבחת המסוקים בפרויקט "יסעור מסוקי היסעור הם כיום מסוקי הסער העיקריים של חיל האויר למשימות ארוכות טווח.

נצבעו לימים בצבעים חומים מדבריים, הם השתתפו במלחמה נגד ארגוני הטרור בלבנון במשימות הטסה וחילוץ של לוחמים תחת אש. על חלק ממבצעים אלה זכו אנשי צוותם לציונים לשבח. הם חילצו גם מאות מטיילים ופצועים אזרחיים. ינשוף משופר הגיעו לישראל ראשוני המסוקים 1998 ביולי שנרכשו בארה"ב UH-60L המתקדמים יותר מסוג המסוקים נקלטו בטייסת 15 . ישירות מהיצרן הוחלט להקים טייסת ינשופים 2002 . בשנת 124 ק � מסוקים מן הדגם המת 24 שניה ונרכשו עוד דם. המסוקים החדש, צבועים בצבעים מדבריים אשר הוקמה בחצרים. 123 הופעלו בטייסת מספר שנים אחר כך נסגרה הטייסת הדרומית בפלמחים. 124 ומסוקיה הועברו לטייסת השבחת מסוקי היסעור מסוקי היסעור הפכו, עם הוצאתם משרות של מסוקי הסופר פרלון, למסוקי הסער הגדולים

839