חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

אל"מ אילן רמון - טייס חלל ישראלי ראשון

אל"מ אילן רמון, הוא טייס החלל הישראלי הראשון ששוגר לחלל. טיסתו הסתיימה באסון עת מעברות החלל STS -107 קולומביה, בטיסה התרסקה בחלל. האפשרות לשגר אסטרונאוט ישראלי לחלל, למטרות מדעיות וגם כחלק מן הרצון להשתתף בתוכניות החלל באופן מעשי, קבלה דחיפה בסוף שנות התש י , בעקבות שיחה 1997 עים. בשנת בין ראש הממשלה, שמעון פרס, עם נשיא ארה"ב ביל קלינטון, החליטו ראשי נאס"א בהם דניאל גולדין, לאפשר לשגר ניסוי ישרא י לי במעבורת החלל, מלווה על ידי

גאווה לאומית וסמל חינוכי כבר מראשית הפעילות היה ברור כי טיסת אסטרונאוט ישראלי ראשון לחלל, תהיה מקור לגאווה לאומית וסמל חינוכי לבני נוער. בשל כך ביקשה ישראל כי הטיסה , שנת היובל 1998 תיערך בשנת למדינת ישראל. הכשרת הטייסים למשימתם, האורכת כשנתיים, ובעיקר עיכובים טכניים שונים שנמשכו עד לשבועות אחדים לפני השיגור, גרמו לדחיות חוז י רות ונשנות במועד שיגור מעבורת "קולומביה" לחלל. צוות המעבורת שבעה אנשי צוות, בהם שתי נשים היו במעבורת החלל "קלומ י . מפקד STS -107 ביה" במשימה המשימה היה קצין חיל האויר ,45 האמריקני, ריק ד. הסבנד, בן אשר יצא לפני כן לחלל במעבורת "דיסקברי" וצבר עד משימה זו

מומחה משימה ישראלי. סוכנות החלל הישראלית,

בראשותו של אבי הר אבן, החלה בפעילות מעשית לאיתור מועמ י דים, ולאחר מכן החליטה להעביר את הבחירה לידי חיל האויר, שהיה בעל מועמדים מתאימים ויכולת לערוך להם בדיקות רפואיות ראשוניות.

שעות שהייה בחלל. וויליאם ס. מקקול, 235 , היה טייס המעבורת. מקקול, טייס של 41 בן הצי האמריקני בעל תארים באוירונאוטיקה והנדסת מחשבים, זכה לעיטורים רבים על פעילותו בצי.

לשם כך נבחנו חמישה מועמדים- רובם אנשי מנ"ט, מתוכם נבחרו אל"מ אילן רמון וסא"ל יצחק מאיו. המועמדים: טייס ונווט קרב י � , היה טייס סקייהוק ומ 1955 אל"מ אילן רמון, יליד רז'. הוא למד הנדסת אלקטרוניקה ומחשבים ושרת כטייס . טייסת זו הפעילה את מטוסי הקרב הראשונים 117 בכיר בטייסת , ורמון היה ממתכנני תקיפת הכור בעיראק. לאחר F -16 מדגם מכן קודם לתפקיד סמ"ט בטייסת פנטום, וחזר לפקד על טייסת מונה ראש ענף פיתוח במטה חיל האויר 1992 . בשנת F -16 ולאחר מכן ראש מחלקת אמצעי לחימה. סא"ל יצחק מאיו, נווט קרב ומהנדס ניסוי, במרכז ניסויי טיסה ש � , בעל תואר שני בפיסיקה וה 1955 של חיל האויר. הוא יליד תתף במשימות רבות כנווט בטייסת פנטום מבצעית.

חמשת מומחי המשימה היו דוד מ. בראון, , טייס קרב בצי האמריקני, שהיה ד"ר 46 בן לרפואה ומנתח מערכות טיסה. מייקל פ. אנדרסון , טייס בחיל האויר האמריקני ובעל תואר שני 45 בן בפיזיקה. הוא יצא לפני כן לטיסה בחלל וצבר עד מועד המראת שעות בחלל. שתי הנשים במשימה היו לאורל 211 " ה"קולומביה , ד"ר לרפואה ומנתחת מערכות טיסה וזכתה 41 ב. קלרק, בת לעיטורים רבים על פעילותה. האשה השניה היתה קאלפנה , אמריקנית ילידת הודו, טייסת ומדריכת טיסה 41 צ'אולה, בת והשלימה תואר ד"ר לאוירונאוטיקה. היתה זו טיסתה השניה שעות. 376 בחלל ועד אז צברה מעבורת החלל קולמביה היתה ממותקנת במיוחד לניסויים מדעיים. מבנה תא המטען היה מתוכנן להכיל את מעבדות ש � ניסויים מדעיים שנ 80 בעלת מודול כפול, ובו SPACEHAB

874