חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מוסקיטו "יתוש העץ" שהחמיץ את המלחמה

המוסקיטו יחד עם הבופייטר, היה אחד משני מטוסי התקיפה והקרב הדו- מנועיים, אשר נכנס לשרות חיל האויר הישראלי בראשית מלחמת העצמאות. מטוסים אלה היו תשובה נאותה לדרישות טווח ומטען של חיל האויר, והיו יכולים להגיע למטרות בכל שטחי מדינות ערב שהשתתפו במלחמה. אולם מטוסי המוסקיטו, שרק שניים מסוגו היו בשרות, לא השתתף כמעט בפעי ו לות מבצעית במלחמה זו, בגלל בעיות טכניות ואחריות. לאחר המלחמה, יהיה המוסקיטו, שהופעל בשלוש טייסות, מטוס הפצצה, קרב, אימון ואל-ראות - חוט השדרה האיסטרטגי של חיל האויר הישראלי עד אחרי מבצע קדש. מטוס מהיר, ללא חימוש הגנה הרבה כינויי חיבה נקשרו למוסקיטו: "מוזי", "יתוש הﬠץ", "הפלא המﬠופף" וﬠוד. למרות שהמטוס לא היה מן הקלים להטסה, גם כאשר היה במצב טכני תקין, והיה "בוﬠט" כאשר נתגלתה בו בﬠיה גם מן הקלות - הרי הצליח מטוס מיוחד זה, לרשום פרק מפואר בתולדות הלוחמה האוירית בﬠולם, ומקומו שמור לו גם בתולדות חיל האויר הישראלי. מוסקיטו, נולד ﬠרב מלחמת הﬠולם השנייה. מנהלי חברת דה-הוילנד, DH -89 דה-הוילנד ואנשי משרד התכנון שלה, למודי נסיון מוצלח מתכנון מטוסי ﬠץ אחרים, הציﬠו למשרד ההגנה הבריטי לפתח מטוס דו-מנוﬠי רב-תכליתי, אשר יבסס את יכולתו המבצﬠית ﬠל שני מנוﬠי מרלין אמינים שיקנו לו מהירות גבוהה. הודות לנפחים שהותירו בגוף המטוס ובחרטומו, הוא יכול היה למשימות רבות: מפציץ מהיר שלא נזקק לחימוש הגנה, מטוס תקיפה טקטי נושא שמונה תותחים, מטוס צילום ומטוס למשימות מיוחדות נוספות.

מפקדי חיל-האויר המלכותי ומשרד ההגנה הבריטי התרשמו אך מעט מן הרﬠיון, ונדרשו להם שנתיים ﬠד שהוציאו חוזה פיתוח. המצב הקשה של תﬠשיית המלחמה הבריטית אך הוﬠיל למצב. המתכות, ובמיוחד האלומיניום והפלדה, היו יקרי המציאות אותה ﬠת, ובניית מטוס מהיר מﬠץ שנחשב למשאב לא אסטרטגי, היתה תשובה הולמת למצב. ואכן החברה קבלה חוזה לבניית מספר , יצא האבטיפוס הראשון, 1940 בנובמבר 25- מטוסי אבטיפוס, וב ﬠל גופו, לטיסת הבכורה. W 4050 צבוﬠ בצהוב רך, ונושא מספר ההצלחה היתה מיידית. המטוס חמק בקלילות ממטוסי ליווי שי ו צאו ﬠמו לטיסות ניסוי, ובתוך זמן קצר כבר היו מונחים תכנונים לדגמי קרב, הפצצה וצילום ﬠל שולחנות השרטוטים, וההזמנות לסדרות ייצור ראשונות יצאו לדרך. , ﬠם תום טיסות 1941 בספטמבר 20- פחות משנה אחר כך, ב הניסוי והקבלה, יצא מטוס המוסקיטו לצילום הראשון, לגיחה המבצעית הראשונה שלו בשמי צרפת הכבושה בידי גרמניה. בעשר השנים שחלפו מאז שהמריא המטוס הראשון לאויר וﬠד 43- מטוסים מ 7718- לסיום הייצור של המטוס, יוצרו לא פחות מ

FB.MkVI דה הוילנד מוסקיטו נתונים טכניים סוג: מטוס קרב הפצצה ארץ מוצא: בריטניה בﬠל הספק מירבי של 23 מנועי רולס רויס מרלין 2 : הנﬠה כ"ס כ"א 1480 4- פצצות ו 4 , מ"מ 7.62 מקלעי 4 , מ"מ 20 תותחי 4 : חימוש רקטות אויר-קרקע ק"ג. 9986 : ק"ג. מירבי 6227 : משקלים- ריק קשר. 257 : קשר, שיוט 328 : ביצוﬠים: מהירות מירבית רגל. 36,000 : רגל/דקה. סייג רום 1870 : שיﬠור נסיקה ק"מ. 1800 : טווח 4.65 : מטר, גובה 12.40 : מטר, אורך 16.50 : מימדים - מוטה מ"ר. 42.2 : מטר. שטח כנף