חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

על עצמו בכל תנאי מזג אויר ובלילה. שילוב מערכות מכ"ם, מחשבים ול"א מתקדמות מתוצרת ישראל, היה גם הוא חלק מן הדרישות. שלושה מטוסים מתחרים , וגם הפעם 1997 הדרישה למטוס הקרב החדש הוצאה בספטמבר F- 15 I הורנט, בואינג F -18 הבחירה היתה בין מטוסי בואינג ח � מתוצרת לוקהיד מרטין. חברת לוקהיד מרטין ה F- 16 D ומטוס ) נושאי דלק מעל CFT ליטה לבחון התקנה וניסוי מיכלי דפונה ( כנפי המטוס. אך התכנון עד אז היה רק על הנייר- נציג לוקהיד מרטין בישראל, תא"ל (מיל) יהושע שני, הדגיש בפני מנהלי החברה כי אם ברצונם לזכות במכרז, עליהם להציג דגם מטוס אמיתי, נושא מיכלי דפונה נוספים, שיוכיח באופן ממשי כי הוא יכול להגיע לטווחים ארוכים במטען חימוש אמיתי. הרעיון פעל: F- 16 D לוקהיד מרטין הטיסה את המטוס המותאם, למעשה דגם שעבר מתיחת פנים יסודית וחיל האויר בחר בו. מוסב, כמטוס הזוכה. F- 16 D הכריז חיל האויר על 1999 ביולי אולם היו מגבלות: למרות דרישת ישראל להתקין במטוס מכ"ם מתוצרת אלתא שפותח עבור הלביא, קבע משרד ההגנה האמ י ריקני, בלחץ יצרניות הציוד בארה"ב, כי במטוס יותקן המכ"ם המאפשר איתור מטרות קרקע SAR . זהו מכ"ם APG -68( V )9 בכל מזג-אויר ביום ובלילה. כמו כן נדרש חיל האויר לקבל , עבור חיל האויר 52 , בלוק F- 16 D מערכות מקוריות אחרות. ה- וכונה "סופה". F- 16 I הישראלי, קיבל את הסימול

F -16- חמישה דגמים של ה , עת נכנסו מטוסי 1980 חיל האויר הישראלי מפעיל מאז שנת הנץ הראשונים לשרות, לפחות חמישה דגמים של המטוס, המכונים "סופה". F- 16 I שהאחרונים בהם הם מטוסי בסוף שנות התשעים החל חיל האויר לבחון מספר דגמים של מטוסי קרב, שנועדו להחליף את מטוסי הכפיר והפנטום, שעמדו לצאת משרות. באותם ימים גבר האיום מאירן והאיום על ישראל, היה מטווח ארוך. בשל כך הושפעו הדרישות המבצעיות ממטוס הקרב הבא ממרחקן של המטרות- והוא היה רב. בסוף שנות התשעים, עת עמדה הדרישה למטוס קרב ארוך-טווח ומתקדם, היה ברור כי המטוס היחיד שיכול היה לבצע משימות "סטרייק איגל" שנבנה על ידי בואינג. הוא F- 15 E אלה הוא ה- "רעם" והפגין יכולת לטוס לטווח F- 15 I התגשם בדמות ה- ארוך, יכולת פעולה בכל מזג אויר ובלילה, יכולת נשיאת חימוש ומערכות מתקדמות. אולם מחיר המטוס היה גבוה יחסית. כאשר הבטיחה חברת לוקהיד מרטין (שירשה את ג'נרל דיינמיקס ) לפתח מטוס שיוכל לטוס לטווח שאינו נמוך F -16- כיצרנית ה השתנו כללי המשחק. F- 15 I מזה של ה- התקציב של חיל האויר אפשר רכישת טייסת רעם נוספת. אולם הפעם החליט חיל האויר לבחון רכישת מספר גדול יותר של מטוסים בתקציב שהועמד לרשותו. המטוס נדרש להגיע לטווח מייל, כשהוא נושא חימוש משמעותי, ויכול להגן 800 של מעל - המטוס הראשון שנחשף בטקס מסירת F-16I לוקהיד מרטין המטוס שנערך בפורט וורת' טקסס

890