חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

לוחמה אוירית בשמי ישראל שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

13:40 את כוחות היבשה של צה"ל שצרו ﬠל המקום. בשעה הוחלט לשלוח את הבופייטר הבודד לתקיפת המבצר מגובה נמוך. התוצאות היו טובות מאד. 17:20 ובשעה B -17 מיד אחריו תקפו את המקום גם מפציצי חזר הבופייטר לתקיפה שנייה. תקיפות הבופייטר הוﬠילו רבות לריכוך המבצר המצרי ופגﬠו ביכולת הלחימה של החיילים שם. אותה ﬠת ניהלו המצרים מבצﬠ רב-היקף לתגבור כוחותיהם בנגב ﬠל ידי הבאת אספקה וציוד דרך הים מﬠזה לחופי מג'דל. חיל- הים הישראלי יצא לפגוﬠ בספינות, וכן נשלחו מטוסי ספיטפייר באוקטובר נראו מספר ספינות 19- לתקיפה ולסיור מעל הים. ב מלחמה מצריות אשר התקרבו לחוף, במטרה לחפות ﬠל מבצע האספקה בחוף. במהלך השﬠות הבאות התנהל קרב ימי בין אוניות חיל-הים לאוניות המלחמה המצריות, והוחלט לשלוח מטוסי קרב כדי לסייﬠ להן מן האויר. הפלה לזכות הבופייטר גם המצרים הזניקו מטוסי קרב, בהם שני מטוסי ספיטפייר אשר גילו את הספינות הישראליות. אחד מן הטייסים היה מפקד הטייסת, אבו זייד שמו, אשר מיהר לאחר הנחיתה וחזר לאיזור במטוס הוקר פיורי - אחד מתוך מטוסים אחדים מדגם זה, שהושאלו על ידי העיראקים למצרים. הפיורי היה בין המטו ו סים המצטיינים ביכולת התמרון ובמהירות, לעומת מטוסי קרב אחרים בזירה. המטוסים המצריים תקפו את האוניות הישראליות וגרמו למספר נפגﬠים. אחד המטוסים הופל באש נ"מ שהשיבו הספינות. בשﬠה זו היה הבופייטר באויר, מוטס בידי ליאונרד (לן) פיצ'ט, ודב שוגרמן הנווט, וכן סטן אנדרוז, טייס בטייסת הקרב הראשו ו נה, אשר "הצטרף" לטיסה כאיש צוות שלישי במושב המקלען האחורי. הבופייטר הגיﬠ לאיזור כדי לתת סיוﬠ אוירי לספינות המלחמה במרדף אחרי הספינות המצריות. בﬠת שנכנס הבופייטר לאיזור ארב לו מטוס הפיורי וניסה לפגוﬠ בו מאחור, מטווח

קצר. הטייס הישראלי, לן פיצ'ט, שהיה טייס במטוסי קרב ליליים והצטיין בקרבות האויר במלחמת הﬠולם השנייה, השליך את פצצותיו כדי להקל במשקלו, והוריד את מטוסו לגובה נמוך מעל המים. המטוס המצרי נצמד אליו מאחור, והתכונן לפתוח באש. תוך כדי טיסה בגובה הגלים, משך סטן באחת בהגה מטוסו, והצליח לצאת מקו האש של המטוס המצרי. אבו זייד המופתע, איבד את השליטה במטוסו ולא הצליח לצאת מן הצלילה. הוא נחבט במים, ומטוסו התהפך וצלל הימה תוך שהוא מרים נד גבוה. היתה זו ההפלה הראשונה ויחידה שנרשמה לזכות טייסי הבופייטר במהלך שירותם בחיל-האויר הישראלי, וגם אם לא נעשתה באש תותחים, היא בהחלט ראויה להזקף לזכותם. המטרה: עיראק א-סואידן בשﬠות הצהריים שוב היו מטוסי הבופייטר חוד החנית של פעילות התקיפה. הם נקראו לתקוף את משטרת ﬠיראק א-סואידן, שנכבשה ﬠל ידי חיל-המשלוח המצרי בדרום הארץ. ליאונרד פיצ'ט, מי שהקים וארגן את גף מטוסי הבופייטר של חיל האויר הישראלי, תכנן ובנה בﬠזרת אנשי חימוש של חיל-האויר פצצת תבﬠרה מיוחדת שנכנסה לשימוש מבצﬠי בתנאי קרב. ביום זה הוא המריא במטוס הבופייטר וטס דרומה, לﬠבר תחנת המשטרה המוגנת. הוא שמר על גובה נמוך, הפציץ ומשך חזרה לגובה. במהלך התקיפה נפגﬠ מטוסו, והוא נאלץ לשוב ולנחות בﬠקרון. ביום המחרת החמירו הקרבות בקרבת המשטרה המבוצרת בעי ו ראק א-סואידן. היה זה גם יום גורלי לגף ב' של הבופייטרים. יצאו שני המטוסים להפצצה מגובה נמוך, לאחר 18:00 בשﬠה טיסת אימון מיוחדת שﬠרכו כהכנה למבצﬠ זה. לן פיצ'ט ודני רוזין, תודרכו לתקוף ביﬠף אחד בלבד ומגובה נמוך, מחמת אש הנ׳׳מ הכבדה שהופﬠלה מן המקום. המטוס הראשון, מטוסו של פיצ'ט וﬠמו הנווט דב שוגרמן ואיש הצוות סטנלי אנדרוז, הגי ﬠ אל המטרה בגובה נמוך ביותר, פתח ממרחק באש תותחים ותוך כדי חליפה הטיל חלק מן הפצצות שנשא. המטוס השני, ובו דן רוזין וסיד קנטריג', נכנס בﬠקבותיו אולם לא הצליח לשחרר את פצצותיו בגלל תקלה. בניגוד להוראות, וחרף האש הכבדה, החליט פיצ'ט לשוב ליﬠף שני וקרא לרוזין להצטרף אליו. הוא

שרידי מטוס הבופייטר כפי שנתגלו לאחר המלחמה

96