חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

האויר ערך את הניסויים בבסיס אדוארדס של חיל האויר בקלי ו פורניה, ומטוסי הצי והמרינס מבסיס פטוקסנט ריבר בפלורידה. פתיחת המעטפת נעשתה במטוסים הראשונים, ובחינת התוכנות והמערכות נעשו במטוסים הבאים. 1.6 מהירות מאך הדרישות של משרד ההגנה האמריקני לא קבעו את מהירות המ ו , הוחלט כי המהירות המבצעית F -16- טוס, אולם כמו במטוסי ה . מהירות גבוהה יותר לא 1.6 המירבית של המטוס תהיה מאך F -22- נדרשה כאשר מעל זירת הקרב אמורים לשייט מטוסי ה ראפטור. המטוס התבסס למעשה על יכולת החמקנות שלו כדי לחדור לזירת הלחימה, לבצע את משימתו ולחמוק משם. חמקנות מובנית תוכננו לחמקנות גבוהה מובנית, שנקבעה בתכנון F -35- מטוסי ה תצורת המטוס החיצונית. משטחי הזנב האנכיים מוטים בזוית מתאימה, חזית המנוע מוסתרת על ידי חיפויים בכונס האויר. כמו כן משלב המטוס בתכנונו חומרים ואמצעים אחרים שנועדו להקטין את השח"מ (שטח חתך מכ"מי) או דמות המטוס. הציפוי החיצוני של המטוס כולל חומרים בולעי קרני מכ"ם. כל פתחי המטוס הם בעלי תצורת "שיני משור". יחד עם כך לאנשי התח ו זוקה תהיה עבודה רבה בהכנת המטוס החוזר מגיחה אחת לגיחה נוספת. חברת לוקהיד מרטין ומשרד ההגנה האמריקני, הכינו תוכנית הדרכה, שנועדה להכשיר אנשי תחזוקה לביצוע תיקוני

מליון דולר. 30 : להפעלה מנושאות מטוסים. עלות כל מטוס מפתחי המטוס הבטיחו כי הודות לתכונות החמקנות שלו, יכולת הנשיאה וביצועיו, הוא יהיה יעיל פי ארבעה למשימות אויר- אויר, יעיל פי שמונה למשימות אויר-קרקע ויעיל פי שלושה במשימות סיור ודיכוי של מערכות ההגנה של האויב. כ � בקשיי ניהול ובבעיות ט F -35 במהלך הפיתוח, נתקל פרויקט ניות חמורות, אשר הגדילו את עלות הפרויקט, עיכבו את טיסות הניסוי וגרמו לפיגור של יותר משש שנים בכניסת המטוס לשרות בזרועות האויר של ארה"ב, ושמונה המדינות האחרות השותפות לפרויקט או התכוונו לרכוש אותו, בהן חיל האויר הישראלי. ממריא לאויר F- 35 A הוצג AF -1 , וסומל F- 35 A האבטיפוס הראשון, שהיה מדגם בפברואר 19- בטקס חגיגי במפעלי החברה בפורט וורת', טקסס ב .2006 בדצמבר 15- , והמריא לאויר בטיסת הבכורה שלו ב 2006 בעקבות תקלות שנתגלו במטוס ובמערכותיו, הוא קורקע ליותר משישה חודשים וטיסותיו נפסקו. ביוני 11- ביצע את טיסת הבכורה ב BF -1 שסומל F- 35 B דגם , ושנתיים לאחר מכן נערכו ההמראות והנחיתות הקצרות או 2008 ביוני 10- המריא לראשונה ב F- 35 C האנכיות. הדגם עבור הצי, . טיסות הניסוי נערכו בכל המטוסים בו זמנית- מטוס חיל 2010 מערכות שונות הותקנו סביב המטוס כדי להגדיל את כמות המידע של הטייס- בין אלה, מכ"ם, מצלמות ואנטנות גילוי

980