מעבר צודק לכלכלה דלת פחמן - נתן זוסמן | דפנה אבירם־ניצן | הילה שואף־קולביץ

7

מעבר צודק לכלכלה דלת פחמן

התחדשות עירונית לשדרוג מבנים לתקן ירוק תמרוץ יזמים לפרויקטים של • בסקרי דעת הקהל נמצאה תמיכה רחבה בכלי זה כמניע . )38 (בדומה לתמ"א לשדרוג המגורים לתקן ירוק. ביישום המלצה זו מומלץ להתמקד במבנים הממוקמים בריכוזי אוכלוסיות מאשכול חברתי־כלכלי נמוך, ובפרט באזורים גאוגרפיים שבהם האקלים חם או קר במיוחד, כגון מחוזות צפון ודרום. בהתאם השקעה ממשלתית בתשתיות תחבורה ציבורית לפריפריה הכפרית. • לממצאי מחקר של המכון הישראלי למדיניות ציבורית ולממצאי סקרי דעת הקהל, נדרשת שימת דגש על תשתיות תחבורה ציבורית ביישובים ערביים. אוכלוסיות אלו אותרו כפגיעות במיוחד להתייקרות דלק. כמו כן עולה כי שיפור התדירות והנגישות של התחבורה הציבורית יוביל שיעור גדול מן הציבור להפחתה בשימוש ברכב הפרטי. שיפור תשתיות התקשורת, כגון הנחת סיבים אופטיים לאינטרנט מהיר • . שיפור כזה יכול לסייע באימוץ עבודה מרחוק (גם אם רק בפריפריה הכפרית בחלק משבוע העבודה), ובכך לחסוך את הוצאות תושבי הפריפריה הכפרית על דלק (לצד חסכון בזיהום אוויר). סבסוד שדרוג של רכבים ישנים, מזהמים וזוללי דלק לרכבים חדשים יותר (יד • באמצעות מענקי גריטה דיפרנציאליים. שנייה), חסכוניים בדלק ומזהמים פחות, הזכאות למענק וגובהו צריכה לתעדף משקי בית לפי הכנסתם ולפי המרחק שלהם ממקום העבודה (דוגמת צרפת). כך יינתן מענה לתושבי הפריפריה הכפרית הנדרשים לסיוע כלכלי במעבר זה לרכב חסכוני יותר בדלק. הטבות באגרות רכב שנתיות ובמיסי רכישה לרכבים חסכוניים בדלק (ומזהמים • באופן דיפרנציאלי פוחת בהתאם ליעילות צריכת הדלק ורמת הזיהום פחות). של הרכב. ייעול בצריכת אנרגיה לתחבורה .2.2

ביזור של ייצור החשמל למשקי בית וליצרנים קטנים ובינוניים .2.3

דבר אשר שדרוג והרחבה של מערכת ההולכה לאזורים מרוחקים בפריפריה. • יאפשר ייצור לצורכי הפצה של משקי בית ויצרנים קטנים ויספק להם אפיק הכנסה נוסף.