אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

, וחשב שהוא הפיל את המטוס הראשון שאל אותנו: ‘נו מספר שתיים- אתה לוקח אותו?’ סיפר פז. “בן-דור לא ענה לו ותוך שלוש שניות הטיל שוגר וראינו ” פיצוץ יפהפה , בדיוק אז, כאשר הסתיימו ההפלות . לאיזור הקרב F-16- הגיעו מטוסי ה . “מה איתנו?” הם שאלו ‘חבר’ה, זה נגמר, אתם פספסתם את

, הם לכיוון שלנו ואז ראינו אותם בבירור . בגלל הפנייה שלהם”, מתאר בן–דור הטווח בין המטוסים הלך והצטמצם . ועמד על כ–01 מייל המטח הראשון לא פגע מספר רס”ן (מיל’) פז: “נכנסנו למעטפת ירי וירינו. את הטיל הראשון ירה אבנר נווה שהיה המוביל, ומיד אחריו ירינו

המרכזי של הכנפיים בעלות הגיאומט טריה המשתנה, כשהם נוסקים לעברו . במגמה התקפית ברורה ” “אש חופשית סיפר סא”ל יובל בן דוד שראה את ההת תרחשויות מתא מטוס מספר 2: “טסנו לעבר המטרה וניסינו למנוע אפשרות של גילוי על-ידי המכ”ם הסורי. כאשר התק

מספר 048 אותו הטיס סא”ל אבנר נווה בקרב האויר האחרון בשמי לבנון, נושא טילי שלהבת וחו”ח לאימון F-15C מטוס

. F-15- ההזדמנות” ענו להם טייסי ה

. את הטיל השני. שני הטילים החטיאו בדיעבד הבנו שיש בעיה עם הגיאומטר ריה של הטילים ומאוחר יותר הבנו גם , איך לפתור את הבעיה”. טילי השלהבת שהיו מונחי מכ”ם, קיבלו חיווי והחזרים מן הקרקע ואיבדו את הנעילה. המרחק הלך וקטן והטייסים העבירו את מתגי הירי לטילי אינפרא-אדום בהם היו . מטוסיהם מצוידים נווה ירה טיל חו”ח אחד ושבר ימינה ומיד אחריו ירו בן-דור/פז גם הם טיל חו”ח. “כשהעברתי את מערכת החימוש למצב טילי חום, הטיל שלי התביית על טיל המכ”ם שיריתי קודם. זוהי סיטואציה מעניינת משום שלא פוגשים כמוה באימונים. נעלתי מחדש את הטיל . ידנית ושוב ירינו ללא חלוקת מטרות , לא ראינו אחד את השני כאשר ירינו בגלל שהיינו באמצע פנייה ימינה ושדה הראייה לא איפשר זאת. המטוס הסורי התפוצץ תוך כדי כך שעברנו מעליו בפנ .” נייה חריפה ימינה לכיוון המטוס השני עד היום לא ברור של מי ההפלה והיא . חולקה בין נווה לבן-דור/פז נווה המשיך לרדוף אחר המיג 32 השני והגיע קרוב אליו. “נווה שהיה ג’נטלמן

קרבנו לנקודת המפגש, בדקנו את השטח על-מנת לוודא שאין מי שעוקב אחרי , מטוסינו. התחלנו לתפוס גובה ואז לפתע נקלטנו במכ”ם של שני מטוסי מיג 32 שטסו בפטרול, שהיה פטרול קבוע . והורכב תמיד מצמד מטוסים סוריים המיגים החלו לטוס לקראתנו ואנחנו לקראתם. השגנו נעילה עליהם ולקרא את טווח של 51 מייל היה די ברור לנו שתיכף אנחנו מסתובבים ופונים מערבה .” על מנת לנתק מגע כפי שקרה במקרים רבים בעבר, החלו - מטוסי חיל–האויר לפנות מערבה על מנת לנתק מגע מן הצמד הסורי, אך . הפעם התנהלו העניינים באופן שונה בניגוד לפעמים הקודמות, החליט מפקד חיל האויר לאפשר למטוסים אש חופשית. מתאר בן–דור: “התחלנו לפנות מערבה כפי שעשינו תמיד ואז, תוך כדי פנייה לכיוון הים, אחרי שכבר איבדנו את הנעילה אותה השגנו קודם, קיבלנו .” אישור להכנס לקרב אויר עם המיגים מטוסי חיל-האויר פנו מזרחה ונעלו שוב על המיגים, שפנו גם הם מזרחה והחלו חוזרים לכוון סוריה. “לאחר שפנינו אליהם חזרה, החלו המיגים לפנות גם

72 השנים שחלפו בין הקרב האחרון בשנת 5891, ועד העשור השני של המאה ה-12 ראו התפחויות משמעותיות בחימ - וה F-15- מוש מטוסי הקרב. מטוסי ה ודווקא הראשונים בהם- הקלים F-16 והזריזים יותר, נותרו עדיין המובילים בקרבות אויר . המטוסים מן הדור - רעם ומטסי ה F-15I- האחרון- מטוסי ה ,” סופה הפכו ל”מפציצים כבדים F-16I שעל נחיתותם ביכולת תמרון הם מפצים בטילים מן הדור החמישי המסוגלים . לפגוע במטוסים מן הצד ומאחור במהלך שנים אלה המשיך חיל האויר להשחיז את יכולת טייסיו ולהכשיר אותם לקרבות אויר. עם כך, בדור בו מפקדים טייסות לא השתתפו בקרב וגם מפקדיהם הבכירים לא עשו זאת- יהיה על המובילים והמפקדים לעמול קשה כדי להעביר את רוח הנחישות, הדבקות . במטרה והרצון לנצח לדור הצעיר . עד הקרב האוירי הבא