אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

הנווט רון ארד נעדר גורלו של נווט חיל האויר שמטוסו הופל בלבנון נותר לוט בערפל הצוות נפלט בשלום

סרן רון ארד, נווט מטוס פנטום של חיל האויר 16- הישראלי, נפל בשבי ב באוקטובר 6891, עת הופל

שני אנשי הצוות של הפנטום נפלטו ממנו בשלום. אבירם : הספיק לדווח ברשת הקשר “שנינו בריאים ושלמים” והיה עסוק עתה בהתארגנות לפגיעה בקרקע. המחבלים שהבחינו במטוס המתפוצץ באויר החלו לנוע לעבר מקום נפילתו. חמשת מטוסי הפנטום האחרים החלו לחוג סביב שני המצנחים וירו כדי להרחיק את המחבלים שהח . חלו להתקרב לעבר אנשי הצוות אבירם נחת בתוך סבך של . קוצים. סביבו היו התפוצצויות מחבלים המשיכו לנוע מהגבעות

מטוסו במהלך פעולה . מבצעית בשמי לבנון

מאז מאי 8891 הוא נחשב נעדר ולא ידועים פרטים . אודותיו רון ארד נולד ב-5 במאי 8591 וגדל במגדיאל, הוד השרון. הוא למד בפנימיה הצבאית בתל אביב, ובשנת . 7791 התנדב לקורס טיס הוא סיים את קורס מספר 78 בשנת 9791 כנווט קרב. במהלך שירותו הוא השתתף במשימות קרביות . רבות בשמי לבנון וסוריה הפצצה התפוצצה מתחת לפנטום בשנת 6891, הוא היה בתקופת לימודים בטכניון בחיפה, שם למד במחלקה להנדסת כימיה. באות תם ימים היה רון מוצב כהצ”ח בטייסת 96 ברמת דוד, ויצא במסגרתה לגיחות אימונים וגיחות . מבצעיות

. לעבר הסבך בו הוא הסתתר חיל האויר שלח לאיזור מטוסי תקיפה אחרים כדי להרחיק את המחבלים. מסוקי קרב ומסוקי סער יצאו מיד למבצע לחילוץ אנשי הצוות תחת אש. בין המס . סוקים היו שני מסוקי קוברה אחד מהם ירד לגובה נמוך ונפגע מאש המחבלים. במסוק השני התגלתה תקלה חשמלית. המצב הלך והסתבך. הוא התרחק מן מקום, בינתיים הצליח הטייס להתגבר על בעיית החשמל, וחזר לזירת האירועים. אבירם הזדקף ונופף לטייס מסוק. מיד כאשר הגיע המסוק לקרבת מקום יצא אבירם . מן הסבך, ונתלה על המגלש . “סע! סיע!“ הוא צעק לצוות הקוברה המסוק והנוסע הלא צפוי שלו, נסקו והתרחקו מן מקום. הם טסו עבר החוף ונחתו שם. אבירם מיהר לשנות תנוחה והפעם התישב על המגלש. הקוברה הגיע לאיזור ראש הנקרה שם נחת, ואבירם הועלה למסוק פינוי והוטס לבית חולים . רמב”ם לרון ארד, שהיה רחוק ממנו כמאה מטר רים, היה צפוי גורל אחר. הוא הסתתר זמן מה עד שהתגלה על ידי מחבלים של ארגון אמאל הלבנוני. הוא נלקח מן המקום למרות המסוקים והמטוסים . שעוד משיכו לחוג מסביב כאן החלה אחת הפרשיות הטראומטיות . בתולדות חיל האויר ומדינת ישראל במשך כשנתיים ניהלה ישראל מו”מ

נווט חיל האויר רון ארד

ב-61 באוקטובר, הוא הצטרף לגיחת תקיפה עם הטייס ישי אבירם. הם היו מספר חמש בשישיה של מטוסי פנטום של טייסת 96, שיצאו תקוף מחנה מחבלים כחמישה ק”מ דרומית מזרחית . לצידון .”12 היה זה במהלך מבצע “בית אבא בשעה 04:61 צלל פנטום מספר חמש לתקיפת מחנה המחבלים. ברגע שהטייס לחץ על כפתור שחרור הפצצות, נשמע פיצוץ אדיר והמטוס נפגע קשות. הפנט טום הגדול התפרק באויר ושבריו נפלו . בשטח לבנון “צא. צא מהיעף” הספיק רון לומר לאבירם. בתא הטייס נשמעו הדי הפיצוץ והמטוס התפזר סביב אנשי הצוות שמצאו עצמם בין השברים ולאחר מספר . דקות תלוים מתחת למצנחיהם “הפיצוץ היה משהו מהספרים” סיפר

אבירם, “הייתי בטוח שנהרגתי. שמעתי , בום אדיר ולא ראיתי כלום - לא ידיים , לא מכשירים, לא אווירון. רק אש בוהק. הרגשתי שאני פשוט מתפרק ומתאייד. אני שוכב על הגב, מסתחרר כלפי מטה, ונאסף אל אבותי. האדום התחלף לשחור, מה שחיזק עוד יותר את ההרגשה שאני מת. חשבתי על כך - שתמיד רציתי לדעת איך נראה המוות . אז טוב, ככה זה נראה. הייתי שלו ורגוע לא פחדתי. ואז התעוררתי מהאופוריה הזאת. מישהו או משהו -אני לא יודע איך ומה - משך אותי, ולהפתעתי ראיתי שאני תלוי על מצנח. הופתעתי לגלות שאני בכלל חי, ואמרתי יפה תודה. המע עבר היה מאוד חד. מעליונות ומשליטה אדירה במטוס, לחיסרון אדיר ושליטה .” על-ידי כל רוח מצויה

1986