אנציקלופדיה יפעת

“הארפי” נגד קורנים מפעל מבת חלוץ בפיתוח מערכות משוטטות נגד קורנים לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

, בוכנה. מבנהו העשוי חומרים מרוכבים פותח על ידי החברה הגרמנית דורנ נייה. בשלב מסוים הוחלט לאמץ תכנון , זה לפיתוח מזל”ט השמדה משוטט והתעשייה האוירית השתתפה בפיתוחו . וייצורו זמן שהייה: ארבע שעות מטוס הארפי מונע במנוע אחד מסוג ‏דו-פעימתי FS. ‏פישל אונד סאש 053-2‏ בעל הספק של 62‏כ”ס. מוטתו 1.2‏מטר ואורכו 53.2‏מטרים. משקל השיגור המירבי שלו מגיע ל-011 ק”ג ומשקל ראש הנפץ 51‏ק”ג. ההארפי משייט במהירות 531 קשר ובשעת צלילה מגיעה מהירותו ל-072 קשר. הוא מסוגל לשייט בגובה 001,31 רגל ולשהות באיזור המטרה כארבע שעות. טווח השליטה על . המל”ט יכול להגיע ל-521 ק”מ ניסויים ראשונים של המערכת החלו בשנת 4891‏ונסתיימו בהצלחה בשנת 6891. בינואר 0991‏נמסר לחברת דורנ נייה חוזה בן 5.85‏מליון דולר, לפיתוח . מערכות המזל”ט מערכת ניידת מערכת ההארפי מצטיינת בניידותה , הרבה: כל סוללה כוללת 61‏מזל”טים הנישאים במנשאים חתומים על גבי שתי משאית, וכן ספק כוח חיצוני ויחידת בקרה ושליטה. עם הגיעה לאיזור הפריס סה, במרחק בטוח מן המטרה, היא מוכ כנה למעשה לפעולה. את נתוני המטרות (תדרים, שיטות אפנון וכיו”ב) מזינים המפעילים לזכרון מחשב המזל”ט לפני היציאה לשטח, ויכולים לעדכן אותם . באיזור הפריסה אם יש צורך המזל”ט משוגר בכוון כללי לעבר האיזור , בו מוצב או מוצבות סוללת הטילים ויכול לשייט לתקופת מה בגובה בטוח , מעל האיזור. עם גילוי קרינת מכ”ם , מתביית עליו ראש החישה של המזל”ט . ומשמיד אותו בפגיעה ישירה חומרים מרוכבים ההארפי עשוי מחמרים מרוכבים, עץ וקורות אלומיניום, ונושא בחרטומו מקלט צר סרט לקרינת מכ”ם מתוצרת טלפונקן. המערכת בעלת המקלט רחב הסרט, נוסתה בהצלחה רבה נגד מטרות

מל”ט נגד קורנים מסוג הארפי מוזנק מזביל השיגור שלו בעזרת רקטה

לת שהייה ארוכה מעל האיזור בו הוצבו הטילים. הודות למימדיו הקטנים וגובה הטיסה הרב שלו, המטוס ללא טייס לא נראה כמעט על מסכי המכ”ם וגם לא נשמע לניצבים על הקרקע. המטוס נועד לשוטט מעל האיזור וכאשר ראש החישה שלו קולט שידור בתחום תדרים בו פועלות מערכות המכ”ם והבקרה של האויב, הוא מתביית על מקור הקרינה . ומשמיד אותו הארפי קטלני ההארפי הוא מזל”ט בעל כנף בתצורת דלתא, ובקצהו האחורי קבוע מנוע

טראומת הלחימה בטילי קרקע-אויר אשר התפתחה במלחמת ההתשה והחר ריפה במלחמת יום כיפור, השפיעה רבות על כיווני המחשבה למציאת דרכים . להתמודד עם סוללות טילים אלה אחד הרעיונות המקוריים והחלוציים בתחום זה פותח במפעל מבת של התעש שיה האוירית לישראל. את הרעיון יזם אל”מ (מיל) יוסף נאור, שהיה ממונה בחיל האויר על תחום הל”א ולאחר פרישתו משרות היה יועץ לתעשיה . האוירית הרעיון של הצוות שבראשו עמד, היה לפתח מטוס מונע במנוע בוכנה, בעל יכול

1990