אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

פטרולים בגבול המזרחי

‏ F-15- סא”ל, מפקד טייסת ה הראשונה של חיל-האויר הישראל לי, שבימי המלחמה “גיהצה” את : השמיים, אמר בשידור בטלויזיה ”אנחנו בעצם התחלנו לשמור על הגב בול המזרחי, כשעל ההתקפה עצמה עוד לא ידענו. מאותו רגע קיימנו גם פטרולים באויר לשמור על הגבול, וגם כוננות‏מקבילה על הקרקע עם עירנות ‏מלאה. בשביל זה עלינו לפטרול כדי . למנוע ממישהו שרוצה להכנס לפה בהחלט היה חשש לתקיפת טילים . מצד עיראק, התכוננו די הרבה זמן .” היה חשש שהדבר עלול היה לקרות חיל האויר האמריקני הודיע כי הפנה , מבנים רבים יותר של מטוסי תקיפה ‏ בפעולות F-15E במיוחד מטוסי לילה, מונחים על ידי מטוסי הביון . , לעבר המשגרים E-8 - בסוף המלחמה הודה מפקד חיל האויר האמריקני, הגנרל מריל מקפיק, כי גם חיל-האויר האמריקני הופתע מכמות הגיחות שנדרשו כדי לפעול נגד המשגרים. בעוד שבתכנון המקורי הוקצו רק %51‏מן הגיחות לתקיפת המשגרים, נאלצו עתה המתכננים להקצות כשליש ממספר . הגיחות למטרה זו ‏רעיון מקורי ומענין היה לנצל מטוסי ‏ של הטייסת ה-13, מצויד F-15C/D , AMRAAM דים בטילי אויר-אויר לשם יירוט מן האויר של טילי . האל-חוסיין, זמן קצר לאחר שיגורם ואמנם מספר נסיונות נעשו לנעול על הטילים, אולם הם לא הצליחו לעקוב אחר האל-חוסיין מחמת תנאי . הסביבה כנראה , הופנה DSP , ‏גם לויין ביון מיוחד לאיתור המשגרים. במיוחד היתה , הבעיה קשה מול המשגרים הניידים , שגודלם אינו עולה על משאית גדולה שפעלו בלילות בהם מזג-האויר . הקשה על הפעולות האויריות הקצאת המטוסים היתה אחת הסיב בות, אומרים האמריקנים, לדחיית המתקפה הקרקעית של ארה”ב . ובעלות בריתה בתשעה ימים כשלון בתקיפת המשגרים

“רעם” חמוש בטילי פיתון 3 וספראו, בדרכו למסלול ההמראה F-15A מטוס

. את הצפוי בעתיד במלחמה הבאה, עלול חיל-האויר, על בסיסיו, להיות מטרה ראשונה במעלה להתקפת טילים, יותר, אולי, מאשר האוכלוסיה האזרחית. ועל כך יש לתת את הדעת כבר כיום. אחרי המלחמה נמסר על ידי מנכ”ל משרד הבסחון כי ‏ AH-46A כל 81‏מסוקי הקרב הכבדים

, אפאצ’י, או “פתן” בשמם בחיל- האויר הוחשו לישראל, וכמו כן נמסרו לישראל מסוקי תובלה מסוג יסעור, ומערכות . ‏נשק אחרות‏ התעשיה הישראלית החישה גם היא אספקתן של מערכות ‏נשק שהיו עתידות . לפי החוזה להגיע מאוחר יותר

בכוננות יירוט באחד מבסיסי חיל האויר F-16 למעלה ולמטה: מטוסי