אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

צ’רלס לוין- יהודי ראשון מעל האטלנטי קלרנס צ’מברליין ונוסעו צ’רלס לוין שוברים את שיאו של לינדברג

שנות העשרים היו התקופ - פה הזוהרת של המטוס . “תור הזהב” של התעופה מטוסים יצאו לשבור שיאי . מרחק, מהירות וגובה התעופה עמדה במרכז תשומת הלב הציבורית באירופה ובארה”ב. אנשי ממון עודדו את הפעילות על . ידי פרסים שהעניקו לזוכים , פרס בגובה 000,52 דולר ,1919 הוכרז ב-81 במאי , על ידי ריימונד אורטייג מיליונר צרפתי תושב ניו יורק, לטייס אשר יחצה את האוקינוס מפריס לניו יורק . או להיפך במשך השנים הבאות לא נמצא מי שיעז לבצע את הטיסה, אולם ההתקדמות בפיתוח מטוסים והשיפור

המים בלנקה 041 של לוין בטיסה מעל

את שיא המרחק , של לינדברג ויגיע לטווח ארוך יותר. יותר מכך הוא יעשה זאת

. חינוכו קיבל בעיר ניו יורק לאחר סיום לימודיו הוא הצטרף לעסקי המשפחה בסחר בחלקי מתכת ובעוד דפי ציוד ממלחמת העולם הראשונה. הוא היה מיליונר כבר בגיל 82, והקים חברה נפרדת. בסוף שנות העשרים הוא נלהב מההישגים בתחום התעופה והחליט לפעול בתחום זה. הוא פנה לחברת קולומביה איירקרפט קומפני, ורכש מטוס מדגם “רייט בלנקה” שפותח על ידי WB-2 המהנדס האיטלקי ג’יוזפה בלנקה. רכיש שת המטוס והטסתו נועדו לרשום שיאי מרחק ומהירות. לוין אף ניסה למכור מטוס מדגם זה לצ’רלס לינדברג, שנסוג בגלל מחירו הגבוה. לוין החליט השתתף בתחרות לטיסה מניו יורק לאירופה ולצורך כך שכר מספר טייסים. הוא בחר באחד מהם אולם פיטר אותו וזה תבע אותו על כך. במשך מספר שבועות חנו מטוסו של לינדברג ומטוס של לוין זה ליד זה בשדה, כאשר כל המעורבים בהכ כנות טיסה ציפו למזג אויר נוח. קרקוע . המטוס מנע מכל טייס אחר לצאת לדרך מספר שעות לאחר שלינדברג המריא מזרחה הגיע הפטור, ולוין יכול היה להמריא. לינדברג זכה בתהילה עולמ מית, אולם לוין הבטיח כי הוא ישבור

באמינות מנועיהם התעוררה מחדש בשנת 7291. בחוף המזרחי של ארה”ב נערכו טייסים ומטוסים לחציית האוקינ נוס- מבצע שנחשב מסוכן ומשך תשומת לב ציבורית רבה. הכוונה לחצות את מרחב המים הגדול שהפריד בין ארה”ב . ליבשת הישנה, זכתה לכותרות גדולות היו גם קורבנות - טייסים אשר המריאו במטוסים לא תקינים או נכנסו תנאי . מזג אויר גבוליים ושלמו על כך בחייהם בפרס הראשון זכה הטייס האמריקני צ’רלס לינדברג אשר יצא ב-12 במאי 7291 לטיסה מניו יורק לפריס והשל לים אותה ללא תקלה. אדם אחר אשר התכוון להשתתף בתחרות היה צ’רלס לוין, יהודי תושב ניו יורק, אולם בשל סיבות שונות אחר לצאת לדרך. הוא יצא ב-6 ביוני 7291, יחד עם הטייס קלרנס צ’מברליין, לטיסה אשר נועדה לשבור . את שיא המרחק והזמן של לינדברג זאת לאחר שלשכת המסחר של ניו יורק הכריזה על פרס נוסף, של 000,51 דולר לטיסה מעל האוקיינוס. לוין החליט . לנצל הזדמנות זו מיליונר חובב תעופה צ’רלס אלברט לוין, נולד ב-71 במרס , 7981 בעיר נורת’ אדמס במסצ’וסטס להוריו אשר הגרו מוילנה לארה”ב. את

כאשר במטוס לא רק טייס אלא גם . נוסע- הבטיח לוין הבלנקה שכונה “קולומביה” תוכנן , על ידי ג’וזפה בלנקה מהנדס מטוסים ממוצא איטלקי אשר הקים בארה”ב מפעל לייצור WB-2 מטוסים. בלנקה

צ’רלס לוין

הוא מטוס עשוי צינורות מתכת, שנועד לשאת שישה אנשים והצטיין בנוחיות הטיסה בו והוא היה מטוס מתקדם יותר . ממטוס הריאן של לינדברג הקולומביה יוצא לדרך , ב-4 ביוני 7291, בשעה 50:60 בבוקר נסק המטוס הקטן משדה רוזבלט בלונד איילנד. היה זה כשבועיים לאחר טיסתו של לינדברג. ליד הגאי המטוס ישב , צ’מברלין הטייס וצ’רלס שיצא כנוסע . אשר לא אחת גם אחז בהגאי המטוס לוין לא הודיע למשפחתו על כוונתו לטוס לאירופה. אשתו ובנותיו היו בשדה כאשר המטוס הניע את מנועו. צ’רלס לוין ניצל רגע של חוסר תשומת לב ונכנס במהירות לתא הטייס. “אני מתכוון רק

1927