אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

מל”ט “סרצ’ר” נכנס לשרות צה”ל לקחי מלחמת לבנון מיושמים במל”ט החדש של התעשיה האוירית

פיתוחו של המזל”ט סרצ’ר, נתן תשובה לרבות מן הדרישות המבצעיות שהעלו אנשי חיל האויר ואמ”ן לאחר מלחמת . של”ג הם אשר הפעילו אותה עת את המזל , ל”טים הראשונים מסוג זהבן או מסטיף דרשו נפח גדול יותר למטעדים, יכולות פעולה ביום ובלילה, טווחים ארוכים יותר למערכות התקשורת ובעיקר משך . שהייה רב יותר באויר את התשובות קיבלו במידה רבה בתכנון המזל”ט החדש של התעשיה האוירית . - סרצ’ר הסרצ’ר, שאורכו 21.5 מטרים ומוטת

כנפיו 02.7 מטרים, היה יכול לשהות כ-42‏שעות באויר, והוא היה בעל מערכות תצפית ומערכות ייעודיות אחרות משוכללות יותר. למזל”ט הנושא מחשב מרכזי ספרתי, סוגים שונים של מטעדים, בהם מצלמת וידאו, מצלמת אינפרא-אדום, מצייני לייזר, מערכות מל”ט סרצ’ר בשרות חיל האויר נוחת בפלמחים; מימין: המל”ט נושא ממסר להגדלת טווח התקשורת; למטה: הסר רצ’ר וקודמו הזהבן בפלמחים

1992