אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

21 מפעל להב משביח מטוסי מיג בפרויקט המיג 12 הושבחו המערכות והוא שווק לחילות אויר בעולם

אבטיפוס המיג 12 אשר הושבח על ידי מפעל להב בטיסת הבכורה. ליד ההגאים טייס הניסוי הראשי רונן שפירא

, ההחלטה על הפסקת פרויקט הלביא חייבה בחינה מחדש של הפעילות של . התעשיה האוירית בתחום מטוסי הקרב למרות ההחלטה שלא להמשיך בפיתוח מטוס הקרב הישראלי, החליטה הנהלת התעשיה האוירית כי קיים פוטנציאל רב בהשבחת מטוסי קרב מערביים ומזרח . חיים, ובכיוון זה החל מפעל להב לפעול עם ההחלטה על סגירת הלביא, הועברה כל הפעילות של התעשיה האוירית בתח חום השבחת ושיפוץ מטוסי קרב, מבדק . מטוסים למפעל להב ,’ פעילות זו כללה השבחת מטוסי מירז טייגר, מטוסי F-5 נשר וכפיר, נורת’רופ . סקייהוק אחרים 21-2000 מיג לאחר בחינה של שוק מטוסי הקרב בעולם, נמצא כי המיג 12 לדגמיו הוא . בעל פוטנציאל שיווקי מבטיח מטוס קרב זה, שהוא הנפוץ ביותר - בעולם, פותח במספר דגמים, חד- ודו מושביים. מפעל להב החליט להשביח את הדגם המתקדם ביותר של המטוס מטוסי מיג 12 חד- ודו-מושביים בקו ההשבחה של מפעל להב של התעשיה ) האוירית (המיג 32 נראה למטה

1995