אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

סקו והספינה שייטה בדממה, כדי לכבד . את קדושת העיר ה”גראף פלין” טסה מעל כנסיית הבש שורה בגובה של כ- 001 מטרים וערכה ארבע פניות נרחבות מעל העיר בעוד אנשי צוותה צופים לעבר המקומות הקד דושים. במהלך הטיסה היא עצרה מספר פעמים והדמימה את מנועיה. בחולפה ” מעל בית החולים “אוגוסטה ויקטוריה פרשו אנשי הצוות את הדגל הגרמנ ני, שהתנפנף באויר, ואנשי הקהילה . הגרמנית הריעו לספינה ולאנשי צוותה ה”גראף צפלין” המשיכה מערבה לכיוון הים, טסה מעל שכם ואמאוס, חלפה מעל יפו ותל אביב, לפני שפנתה שוב 17:00 דרומה וחזרה למצרים. בשעה היא עגנה שוב באלמזה שם המתינה כמחצית השעה לירידת הנוסעים ועליית אלה אשר חזרו עימה לגרמניה. אקנר נפרד לשלום ממארחיו הרבים, ועלה על הספינה לאחר ברכות מנומסות ואיחולי דרך צלחה. מספר שעות לאחר מכן כבר יצאה צפונה לעבר הים התיכון. הספינה הגדולה טסה לעבר נאות המדבר סיווה במדבר הלובי, חלפה בשעות הלילה מעל טריפולי בלוב ובבוקר כבר היתה מעל האי כרתים. היא המשיכה בטיסה מעל החוף של אלבניה, לעבר דלמטיה, יוגוסל לביה ואוסטריה ובשעה 7 בבוקר נחתה . בבסיסה בפרידריכסהאפן 1931 הטיסה שהחלה ב-9 באפריל הסתיימה בגרמניה ב-32 לאפריל, לאחר 79 שעות. הספינה עברה כ-0009 ק”מ

צבאיות, כולל מודיעין, צילום אתרים צילום ומיפוי, בעלי חשיבות . איסטרטגית ועוד

וחצתה את שטחן של 41 מדינות בטיסה . שנמשכה ארבעה ימים כפי שניתן לראות נתיבי הטיסה של הספינה חלפו מעל שטחים רבים שהיו בחסות הצרפתים או הבריטים, ולא מן הנמנע כי הטיסה המיוחדת למצרים שימשה את הגרמנית גם למשימות

בול שהוצא לכבוד הטיס סה בשמי ירושלים

למעלה ולמטה: הגראף צפלין בשמי ירושלים בטיסה השניה שנערכה באור יום

: הרמן גרינג לפרק את כל ספינות האויר המשימה האחרונה של ה”גראף צפלין” היתה עריכת סקר על מערכות המכ”ם שהציבו הבריטים . לאורך החופים שלהם מול התעלה בהוראה ישירה של הרמן גרינג, שר האויריה הגרמני, פורקה ספינת “גראף LZ127 האויר הגדולה צפלין” לחלקים בשנת 0491. גם הגרמנים הבינו כי חלף זמנן של . ספינות האויר הגדולות מן העולם 590 עד אז ביצעה הספינה הגדולה טיסות וכיסתה נתיבים באורך של 693,350,1 מייל, והטיסה בסך הכל . 001,31 נוסעים