אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

רונן שפירא טייס ניסוי ראשי בתע”א רונן ממשיך את מסורת האב כטייס ניסוי ראשי בתעשיה האוירית

. לפתע התפוצצה חופת התא מערכת החמצן שלו ניתקה וניזוקה ורוח פרצים חדרה לתא. רונן הצליח להתגבר על התקלה במערכה החמ מצן, דחף את מוט ההגוי ובצלילה מהירה הצליח לרדת לגובה בו יכול היה , לנשום ללא מערכת חמצן והביא את המטוס הפגוע לנחיתה בשלום. על כך זכה במכתב הערכה של מנהל התעש . שיה אוירית

ביום קרבות אחד. היה 9- זה ה , ביוני יום תקיפת הטיל לים הסור ריים , בבקעא עת יצא רונן

במבנה רביעייה להגנת המטוסים

התוקפים. במהלך הקרבות שהתפתחו הוא הפיל מטוס מיג 32 סורי בקרב אויר בשמי בסיס אויר ריאק בצפון לבנון. בהמשך היום הוא יצא לגיחה נוספת בה הפיל, גם הפעם בשמי ריאק, מטוס .21 קרב מדגם מיג נפגע ונחת ברמת דוד

רונן שפירא

2004 רונן שפירא, מונה ב-8 בפברואר לתפקיד טייס הניסוי הראשי של אגף . מבצעי אויר בתעשיה האוירית לישראל , הוא מחליף בתפקיד זה את חגי קורן . אשר פרש לגמלאות , רונן שפירא, ממשיך את מסורת האב דני שפירא, אשר היה בשנות השבעים טייס הניסוי הראשי וראש אגף מבצעי . אויר רונן שפירא נולד למשפחה שנשמה טיסה, וטיסות ניסוי. הוא נולד בשנת 5591 לשולה ודני שפירא. רונן היה טייס קרב פעיל והטיס את מטוסי הקרב המת תקדמים ביותר של של חיל האויר. הוא היה באחד מן המחזורים הראשונים . F-15 שהשתלמו על מטוסי הקרב מדגם רונן היה מן הטייסים הבולטים בטייסת “כפולי הזנב”. הרבה מאד מן הצניעות יש באופיו, סיפרו חבריו לטייסת אולם כאשר נכנס לתא הטייס ונסק לקרב נתג . גלה אופיו האמיתי כלוחם אוירי מעולה הוא השתתף במלחמת של”ג בלבנון עת . בטייסת בתל נוף F-15 היה טייס 2 הפלות ביום אחד במהלך קרבות האויר עם מטוסים סור ריים בשמי לבנון, הפיל רונן שני מטוסים

במהלך אחד הקרבות נפגע מטוסו מטיל אויר-אויר של מטוס סורי. רונן הטיס את מטוסו הפגוע לשטח ישראל והנחית . אותו בשלום בבסיס האויר רמת דוד במהלך שירותו בחיל האויר הוא צבר 50- מעל 0007 שעות טיסה ביותר מ סוגים של מטוסים, בהם מטוסי קרב ותובלה, מטוסי אימון ועוד. רונן יצא 600- במהלך שרותו בחיל האויר ליותר מ . גיחות מבצעיות רונן שפירא הוא בוגר קורס טייסי ניסוי של בית הספר לטייסי ניסוי בארה”ב ובעל תואר ראשון בניהול תובלה אוירית . מאוניברסיטת ניו הייבן בארה”ב החופה התפוצצה באויר כאשר החליט מפעל להב על פרויקט להש שבחת מטוסי מיג 12 נבחר רונן לשמש כטייס הניסוי של הפרויקט. הוא הטיס את המטוס לטיסתו הראשונה, ולאחר מכן שימש טייס תצוגה של המטוס . בהופעות בישראל ובחו”ל במהלך טיסותיו הוא חווה לא אחת מקרי חירום. באחת מטיסוי הניסוי של מיג 12 באפריקה היה רונן בנסיקה מהירה לגובה של 000,05 רגל, כאשר

F-15 רונן שפירא בטייסת

טייס ניסוי בלביא רונן היה אחד מבין קומץ של טייסי ניס סוי אשר נועדו לערוך את טיסות הניסוי של מטוס הלביא אשר פותח בתעשיה . האוירית הוא ביצע את טיסתו הראשונה בלביא .1987 ב-8 ביוני רונן הטיס בשנים הבאות את האבטיפ G150 פוס הראשון של מטוס המנהלים לטיסת הבכורה שלו (עם טייס הניסוי יורם גבע) וכן את מטוס המנהלים הסופ בטיסת הניסוי הראשונה G250 פר-בינוי . ובטיסות הניסוי הבאות

2004