אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

שדה התעופה בלוד- השער למזרח הבריטים מקימים בשפלת לוד את שדה התעופה המרכזי באיזור היה גם מלון ששימש את הבאים בשערי השדה.‏

לאחר סקר מקיף שנעשה מן הקרקע ומן האויר, בדיקת התנאים המטאורולוגיים בשנים קודמות ועוד, הוחלט להקים את - השדה במרכז הארץ - באמצע הדרך יפו

‏אילוצים תפעוליים חייבו את שלטונ נות התעופה האזרחית בארץ להקים מתקנים שונים בתחום התעופה. השדה הבינלאומי הראשון שנבנה בארץ היה למעשה השדה צפונית לחיפה. מהמקום פעלו מטוסי חברת הנפט העיראקית אשר הוצאו לסיור בנתיב צינור IPC . הנפט כדי לבדוק חבלות וזליגות שדה התעופה של חיפה שימש לטיסות של חברות תעופה שונות זמן קצר לאחר הקמתו והמשיך לפעול גם במלחמת , העולם השניה ומלחמת העצמאות . כאשר השדה בלוד היה מושבת הקמת השדה המרכזי בלוד התוכניות להרחבת הפעילות התעופתית האזרחית, יחד עם הצורך במתן שירות תעופתי למטוסים בהם טסו אנשי השלט טון הבריטי בארץ, עודדו את ההחלטה להקים שדה תעופה גדול במרחבי מרכז . הארץ במלך פרעות תרפ”ז לא נמנעו הפורע עים הערביים מפעולות חבלה וירי על שדה התעופה בלוד. חיל האויר המל לכותי הבריטי הגן על השדה בעזרת מטוסי הקרב שהיו ברמלה, וגם שלח לשדה מטוסי קרב נוספים כדי לסייר מעל השדה וסביבתו.‏מטוסי גלדיא אטור של טייסת 33‏גם יצאו מכאן לתקוף פורעים ערבים במרכז ובצפון.‏ השדה בלוד במאורעות תרפ”ז

ממשלת המנדט הקציבה סכום של 000,052 לירות לבניית המתקנים והמוסכים. בשנת 6391‏נחנך השדה עם נחיתתו של מטוס דרגון רפיד של חברת .” התעופה המצרית “מיסראייר שנה אחר-כך כוסו מסלולי השדה בזפת , X : וקיבלו את תצורתם האופיינית . A ועליו האות ‏עם השלמת בניית השדה והשירותים בו החלו לפקוד אותו חברות תעופה אירופיות. השדה שימש אותן כשדה ביניים לטיסות מזרחה, או כשדה סופי . לטיסותיהן למזרח התיכון ‏בשנת 8391‏הוקמה בשדה מערכת תקש שורת מתקדמת, מבוססת על מכשירים ‏), שאפשרה Adcock DF( לגילוי כיוון לנתב את המטוסים ממרחקים אל השדה. היתה זו המערכת המתקדמת . ביותר מסוגה בעולם באותה עת ‏ לוד עובר לרשות חיל האויר המלכותי ‏עם פרוץ מלחמת העולם השנייה נותרו רק שתי חברות פעילות בשדה, “אימפ פריאל אירווייז” (שהפעילה מטוסים ארבע-מנועיים מתקדמים מסוג אנסיין ואלבטרוס), ו”מיסראייר” שהפעילה . מטוסים קטנים יותר מדגם דרגון רפיד ‏שדה התעופה בלוד, כמו כל השדות שהקימו הבריטים עד המלחמה, נערך

מפת המסלולים והכבישים הראשונית

ירושלים וקרוב למרכזי הפעילות השלט טונית והביטחונית. השדה נועד לשרת בעיקר את מטוסי חברת “אימפריאל אירווייז” וגם את הפעילות הגוברת של . חברות מסחריות אחרות בשפלת לוד אותר שטח שהיה נטוע פרדס . סים ועליו הוחלט לבנות את השדה ‏בשנת 4391‏החלו העבודות להכנת התשת תית למסלול וכבישי גישה. נבנו המסל לולים וכן הוקמו מוסך גדול למטוסים ומסוף ליציאת נוסעים ולכניסתם, בו

1938 חזית מסוף הנוסעים בלוד עם השלמת בנייתו בשנת

1936