אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

עפרוני - לראשונה במסדר כנפיים מטוסי האימון החדשים מופיעים בהופעת סולו במסדר הכנפיים

זמן קצר לאחר הכנסת המטוסים לשר : רות התברר כי יכולת זו היתה חיונית חניכה בקורס שמטוסה סבסב במהלך ההמראה ועמד לרדת מן המסלול, נטשה את המטוס בעזרת כסא המפלט, ונפגעה בגבה. המטוס המשיך לנוע ונעצר בשולי . המסלול מטוסי העפרוני הוכיחו עצמם כמטוסים סלחניים להטסה, בעלי ביצועים כשל מטוסי אימון סילון בסיסיים, וניתן היה . לתמרן בהם כמעט בכל מעטפת הטיסה לא יחלוף זמן רב והמטוסים יופיעו גם במפגני של מסדר הכפיים מוטסים על ידי מדריכים הטיסה שנבחרו לצוות . האירובטי

ביכולת אפס-אפס, כלומר ניתן היה להפעילו בבטחון בגובה אפס ובמהירות אפס ובכל אחד ממצבי הטיסה והתפעול . של המטוס

טקסא T -6 מטוסי ההוקר-ריית’יאון אן, או “עפרוני” בחיל האויר, נכנסו לשרות בית הספר לטיסה של חיל האויר . כתחליף למטוסי הצוקית הסילוניים בשנת 9002 נערך קורס הדרכה אחרון על . מטוסי הצוקית הסילוניים עם הגעת מטוסי העפרוני, החל קורס , למדריכי טיסה- בו השתתפו מדריכים בהם מן הותיקים של בית הספר, כדי ללמוד את המטוס וביצועיו, ולאחר מכן . ללמוד כיצד להדריך את פרחי הטיס - למרות שמטוס העפרוני, מונע בטורבו מדחף, והיה צפוי כי יהיה צורך ללמוד כיצד להתגבר על בעית הסבסוב, התברר למדריכים כי במטוס מותקנת מערכת המפצה במדיה קטנה על הסבסוב, בהתא . אם לכוח שמספק המדחף כסא מפלט אפס-אפס נושא נוסף שהיה על המדריכים ללמוד הוא הפעלת מושב המפלט, אשר הצטיין

בעמוד זה: עפרוני בסכימה מוזרה למטוס אימון צבאי, ובסמלי חיל האויר