אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

“פרד אוירי” ללא טייס לזירת הקרב תפיסת הפעלה חדשה של כלי טיס למשימות צבאיות

לאחר מלחמת לבנון השניה נעשתה תפנית בפיתוח כלי הטיס של אורבן X-HAWH - אירונאוטיקס: במקום ה המאויש, החליטה החברה לאמץ את , הרעיון של צבא ארה”ב ולפתח כלי טיס אשר יוכל להמריא, לטוס ולנחות ללא או AIR MULE טייס. כלי הטיס כונה . פרד אוירי צבא ארה”ב אשר נתקל בבעיות דומות בהן נתקל צה”ל במלחמת לבנון, בחן K-MAX - שני מסוקים ללא טייס: ה של חברת קאמן (המוצע על ידי לוקהיד

שני תכנונים בסיס סיים התכנון הראשוני היה 6.20 ל”פרד” שאורכו 3.50 מטרים, רוחבו 2.30 מטרים, וגובהו מטרים. קוטר כל אחד מהמדחפים 05.2 מטר 640 רים. משקלו הריק ק”ג, משקל ההמראה . המירבי שלו 0901 ק”ג

עד 5 שעות. בתא המטען שלו ניתן יהיה . לשאת שני פצועים, או 454 ק”ג מטען כלי הטיס תוכנן במימדים קטנים, כך שניתן יהיה להטיס שני כלים בתא הטען של היסעור או הצ’ינוק. לפי הערכה ראשונית עלות כל כלי טיס עשויה להגיע . ל-5.1 מיליון דולר בניית כלי הטיס עצמו נמשכה מספר שנים, כאשר במקביל נעשים שכלולים במערכות השליטה, הבקרה וההנעה שלו. האבטיפוס נשא לפחות 005 ערוצי . טלמטריה להעברת הנתונים הנדרשים כמו כן צויד כלי הטיס בשני מדי גובה הפועלים על עקרון קרן לייזר, וכן מערכ . GPS - ו INS כות ניווט ואכן עם ההחלטה לפנות לעבר הנתיב AIR MULE - הצבאי, הוחלט על פיתוח ה או “הפרד האוירי” - כלי טיס אשר נועד , להטיס אספקה וציוד לכוחות לוחמים . ויחד עם כך לפנות פצועים משדה הקרב טיסות ניסוי ראשונות במהלך שנת 8002 פותח הפרד האוירי והוא ביצע את טיסת הבכורה המעוג .2009 גנת הראשונה שלו באוקטובר במהלך הניסויים הבאים הוא ביצע מעל 04 ריחופים מעוגנים, וצבר בסך הכל , כעשר שעות טיסה. במהלך ניסוים אלה שנמשכו כשנה, ריחף הפרד עד גובה של שלושה מטרים. שני המדחפים, סובבים . במהירות 0042 סל”ד , עקב דרישות רשות התעופה האזרחית בין הכלי ובין הקרקע חובר כבל בטחון

; למעלה: תצורה כללית של כלי הטיס המיוחד, המניפות ומערכות ההנעה שלו במרכז: הפרד האוירי ישתלב בשדנ הקרב העתידי בין טנקים ומערכות הלחימה

. והוא נועד לשאת דלק במשקל 722 ק”ג אם ניתן להריץ אותו על משטח הוא יכול להגדיל את המטען שלו ב-003 ק”ג . נוספים את כלי הטיס מניע מנוע אחד מסוג טור רבומקה אריאל בעל הספק של 056 כ”ס ודלק שיספיק לטיסה בת 2 שעות, בגובה מירבי של 0008 רגל. מהירותו המירבית . מגיעה ל- 001 קשר , יונע AIR MULE 2 , דגם גדול יותר במנוע אריאל 2 בעל 049 כ”ס, ושני המדחפים המשורוולים בקצהו האחורי יוסרו ממנו. גם מימדיו והמשקלים יהיו 2.15 שונים: אורכו 02.6 מטרים, רוחבו מטרים, וגובהו 08.1 מטרים. קוטר הרוטור יהיה 8.1 מטרים. משקלו הריק , 177 ק”ג, משקל המטען והדלק 536 ק”ג . ומשקל ההמראה המירבי 6041 ק”ג מהירותו תהיה כ-011 קשר, הגובה המיר רבי 000,21 רגל ומשך הטיסה המירבי

האמינגבירד, שפותח A-160- מרטין) וה על ידי חברת בואינג. גם למפקדים בצבא ארה”ב היה ברור כי תפעול מסוקים ללא טייס אלה, עלול להיות בעייתי בשדה הקרב, בשל הרוטורים שלהם העלולים לפגוע במכשולים בדרך או באיזור הנחיתה. בשל כך הם הביעו התע עניינות מרובה בפיתוח של חברת אורבן . אירונאוטיקס הבסיסי החל AIR-MULE - פיתוח ה . בשנת 7002 ובשנת 9002 הוא עלה לאויר “הצורך באספקה לוגיסטית על ידי , כטב”מים כל כך דחוף”, אומר יואלי “ואין לאף אחד זמן לחכות עד שהפיתוח יושלם. הצבא האמריקני החליט לערוך בחינה מבצעית לשני המסוקים, אולם בגלל הרוטור הגדול שלהם הם יוכלו לנחות רק בשטחים פתוחים. יש צורך במערכת אחרת- ואנו כיום המובילים . בתחום זה” אמר

2010