אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

נמל תעופה דב הוז- יום פעילות מטוסי סילון נוספו לטיסות הפועלות מנמל התעופה בצפון תל אביב

העלו כי הרעש של המטוס נמוך יחסית לזה של מטוסים אחרים, כולל מטוסי חיל האויר המופעלים מן השדה. מן הרחבה הצפונית מופעלים מטוסי מטוסי הדאש 7 (לפני שהוצאו משרות) מטוסי (שגם הם הוצאו בינתיים ATR-42 של החברות ארקיע ATR-72- משרות) ו . וישראייר , הרחבה הדרומית מול מוסך התחזוקה משמשת לחניה למטוסי מנהלים. כמו כן היא משמשת מטוסים הנמצאים בטיפול . במוסך חברת האחזקה של ארקיע ברחבה המזרחית וצפונית לה, חונים מטוסים קלים, מטוסי סילון אזרחיים . ומסוקים 21/03 בשנת 2102 מופעל רק מסלול מכוסה אספלט, שאורכו 1471 מטרים (2175 רגל) וכן מסלולי הסעה וגישה נוספים. בשנת 8002 נעשתה פעילות , תחזוקה יסודית במסלולי נמל התעופה כולל שיפור התאורה ומערכות ניקוז . ואחרות חיל האויר פועל מן השדה בנמל האויר דב הוז פועלים מאז קום

נמל האויר דב הוז בצון תל אביב, שינה במשך השנים האחרונות את פניו, ואם בעבר מלאו מטוסי הנוסעים את הרחב בות שמול הטרמינלים, הרי בתקופה האחרונה ממלאים את הרחבות בעיקר . מטוסי מנהלים נמל התעופה משמש בסיס הפעולה של החברות ארקיע, ישראייר, עיט, אלרום ושפירית. חברות רבות אחרות אשר . הפעילו קוי טיסה נסגרו במקום פועלים גם מטוסים קלים היוצא . אים לטיסות ברחבי הארץ או לחו”ל מנהל נמל האויר מאז שנת 9991, הוא . משה טלמור, אשר החליף את לזר קרני הוא היה לפני כן מנהל מודיעין טיס . ובחיל האויר היה פקח טיסה במהלך השנים האחרונות נעשו שינויים רבתיים בפעילות בנמל האויר, שעקר רה העברת מקום החניה של מטוסי , אשר נסללה בשנת S הנוסעים אל רחבה 9991 בצפון השדה, והותאמה לקליטת , מטוסי הנוסעים מונעי טורבו-מדחף ולאחר מכן גם סילון, הרחבה שנסללה על ידי רשות שדות התעופה, היא נועדה להרחיק את המטוסים מן השכונות

משה טלמור

. הצפוניות של תל אביב ובעיקר איזור ל E195 כאשר הוכנס מטוס האמבראייר הדו-מנועי, שוב עלתה מחאת התושבים על הפעלת מטוס הסילון אולם בדיקות שנעשו על ידי גורמים אובייקטיבים

משמאל: הוקר וצ’לנגר ברחבת מטוסי המנהלים; למטה: שני מטוסי צ’לנג’ר גרנד ברחבת החניה בשדה דב. רוב המטוסים המופעלים בישראל נושא אים רישום של האי מאנקס דרומית לבריטניה

2012