אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

על כנפי נשרים - העליה מתימן בשלהי מלחמת העצמאות החלה הפעילות להעלאת יהודי תימן

השנים הראשונות לאחר קום המדינה היו שנות שיא בהעלאת עולים מכל קצבי . תבל ‏שדה התעופה בלוד המה מטוסים , שהגיעו לעתים, כפי שנזכר עובד ותיק . בתדירות של שמונה מטוסים לשעה . ‏ערב-רב של מטוסים הביא את העולים , כל חברת תעופה שניתן היה לגייס קיקיונית ומרוחקת ככל שתהיה, נרתמה למאמץ. חלק ניכר מן המבצע האוירי אורגן על-ידי טייס הרפקתן, איש חברת שהסבה שמה לחברת Alaska Airlines ‏. גם מטוסי Near east Air Transport חברת אל-על גויסו למשימה ונשאו את שם החברה החדשה. חלק מן המטוסים נשאו רישום קובני מאולתר, והלקם רישום ישראלי. היו שם גם חברות תעופ , פה ששמן נולד בתוך יום, בהן החברות ‏ Airways International Air ‏ Great Circle Air Transport או ואחרות. היו שם מטוסי תובלה, שדומ מיהם הפציצו אך שנים לפני כן מטרות באירופה, והם הוסבו למטוסי נוסעים ותובלה. מטוסים ארבע-מנועיים: דגלס סקיימסטר ברישום אמריקני, הנדלי פייג’ הלטון, והנדל’ פייג’ הרמס לסוגיה הם, אברו יורק ואברו טיודור ברישום

: למעלה: ציור המראה מטוס קומנדו מטיס עולים מתימן בדרכם לישראל; למטה עולים שהוטסו מתימן בהמתנה ליד מבנה הסוכנות היהודית בשדה התעופה בלוד

פיה לתדלוק, ומשם לעדן, שבה כונסו העולים מתימן. כל אחד מן המטוסים הגדולים, שנועד לשאת כ-05 איש, נשא

בריטי, מטוסי קרטיס קומנדו דו-מנוע . עיים ואחרים המטוסים טסו מלוד לאסמרה באתיופ

1949