אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

עצמו, נורי סעיד, קיבלו תשלום מיוחד עבור כל נוסע שטס ועבור כל מטוס שהמריא מבגדד. מכונאי חברת עיראקי 30 איירוויז נתנו תמורת תשלום של דינר לכל טיסה, שרות קרקעי למטוסים . שנחתו או המריאו מבגדד הממונה על מבצע ההטסה הגדול היה איש המוסד, רונלד ברנט, אשר מונה לסגן נשיא חברת התעופה (ברנט, היה Trans Ocean מנהל חברת התעופה שהטיסה לפני כן עולי רגל Airlines .) למכה ההיערכות לקראת מבצע “עזרא ונחמיה” החלה באפריל 0591. בשלב הראשון הוטסו העולים מבגדד לקפריסין. משם המשיכו בטיסות לארץ. עם גבור הסכנה ליהודים שנותרו בעיראק, בעקבות ההחלטה לשלול מהם את אזרחותם ולהחרים את רכושם, גבר זרם העולים וממשלת עיראק שוכנעה לאפשר טיסות ישירות, דרך ירדן . לישראל הטיסה הראשונה נערכה ב-91 במאי 9491. מטוס סקיימסטר ובו 68 עולים יצא מבגדד ונחת בניקוסיה. לאחר שעה . קצרה הוא שב והמריא משם ללוד מטוס שני הגיע זמן קצר לאחר מכן ובתא הנוסעים שלו 98 נוסעים. במהלך חודש מאי הוטסו לישראל 416 יהודים בשש טיסות. לאחר עיכוב של מספר שבועות, שנגרמו בשל מחלוקות על הצורך בעליה מעיראק וקליטת העולים בארץ, חודשו הטיסות כאשר ברקע הדברים החשש מפני החלת החוקים

עובד החברה מסייע לעולים צעירים; למטה: סקיימסטר של “ניר איסט אייר טרמספורט: מביא עולים

. לשלילת אזרחותם של יהודי עיראק נורי סעיד הגביל את מועד היציאה ,1951 האחרון של העולים ל-13 במאי 1950 כדי לעודד את יציאתם. בין ינואר

לדצמבר 1591 עלו לישראל בדרך האויר 887,911 יהודים. “מבצע עזרא ונחמיה נמשך עד חודש ינואר 2591. ובמהלכו . נערכו כ-009 טיסות