אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ז’יל ודרין המעופף הראשון בשמי הארץ

רה בחברת בלריו כטייס 1911 וכמכונאי. בשנת הוא רשם שיא טיסה מפריז למדריד

בספרד והיה גם היחיד אשר סיים את המירוץ. הוא השתתף בתקופ פה שלאחר מכן במספר גדול של תחרויות באירופ פה ואף יצא לאר רה”ב כדי לקחת חלק בקביעת שיאי מהירות ומר . רחק

משהוכרז על התח חרות לטיסה מפריז לקהיר, החליט ז’יל, בן . ה-33, להצטרף למירוץ ז’יל ודרין החליט לטוס במקט , טע אחד ולחצות את שמי אירופה מרחק של 008 ק”מ בשמי גרמנ ניה. זאת למרות האיסור שהוט טל בימים אלה על טיסות בשמי . מדינה זו או באיזור הגבול , ב-02 בנובמבר 3191 יצא ז’יל מננסי ושלא כמו דוקור ובונייה הוא עשה את כמו XI הדרך לבד, ללא מכונאי. הבלריו , שני המטוסים האחרים שיצאו לדרך היה נחשב בימים אלה כמטוס זעיר , משקל. הוא חלף בשמי הערים שטוטגרט

ז’יל ודרין

נירנברג ופילזן ונחת לאחר מספר

שעות טיסה ליד פראג. משם המשיך ודרין בטיסה לוינה באוסטריה, וממנה . לבלגרד ב-1 בדצמבר 3191 המשיך ודרין את טיס , סתו לסופיה בבולגריה והגיע לסן סטפנו ביום בו הגיע אליו מטוס הניפורט של בונ ניה וברניה. ב-61 בדצמבר המריא מטוס הבלריו, יחד עם המטוס המתחרה של בוניה וטס מזרחה לעבר הרי הטאורוס

ז’יל ודרין עם מלווה לבנוני עת נחת בביירות

ז’יל ודרין, היה טייס להטוסים נועז אשר הנציח את שמו, לא רק בתולדות התעופה . בצרפת, אלא גם בדברי ימיה של ישראל ז’יל, נמוך הקומה ובעל מבנה הגוף הספור רטיבי, היה אדם אמיץ אשר קיבל הכשר

בו הגיע ז’יל ודרין לארץ XI בלריו

1913