אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

המעופפים התורכיים תהילה מהולה בטרגדיה

סיפורן של הטיסות של המעופפים הצרפתיים הגיע לידיעת הציבור התורכי בכל הארצות מעליהן חלפו המטוסים או באדמתן נחתו. הדבר עורר תחושות עזות . בקרב ראשי השלטון התורכים, חדורי הגאווה הלאומית, ועודדו אותם לפעולה

זאת כדי להוכיח כי גם האימפריה העותמנית מפעילה מטוסים וגם לה . טייסים מעולים ועזי נפש תורכיה היתה מן המדינות הראשונות אשר היו מעורבות בפעילות אוירית צבאית. בשנת 1191 פעלו מטוסים , איטלקיים נגד הצבא התורכי בלוב במשימות סיור ותקיפה. חוסר האונים של צבאות היבשה של תורכיה הביא לכיבוש לוב על ידי האיטלקים. התורכ כים למדו את לקחי המלחמה והחליטו על הקמת זרוע אוירית. זמן מה לאחר מכן החל הצבא העותמני לארגן את מרכזי הפעילות וההדרכה התעופתיים שלו, ורכש מספר מטוסים, בהם בלריו ודיפרדיסן מתוצרת צרפת. מרכזי תעופ פה הוקמו במערב תורכיה, ומטוסים צרפתיים וגרמניים נרכשו. במהלך השנים הבאות הכשירו מדריכים גרמנ ניים עשרות טייסים בבית ספר שהוקם בסאן סטפנו, אולם החלטת ראשי השלטון העותמני להצטרף למדינות הציר, הביאו לשליטה כמעט בלעדית על חיל האויר התורכי בידי אנשי צבא

יד הזכרון שהוצבה בדמשק לשל לושת אנשי הצוות שניספו במבצע האוירי

מעטפה מיוחדת שהוצאה לכבוד ” המעופפים במבצע “נשר הזהב

נתיב הטיסה של הטייסים התורכיים

. וטייסים של גרמניה המטוסים של דוקור, ודרין ובונייה, שחלפו לאורכם ורוחבם של מחוזות האימפריה, גרמו מבוכה לשלטונות תורכיה. בשל כך הכריזו ראשי השלטון כי בקרוב “יצאו גם מעופפי האימפריה העותמנית להציג את יכולתם .” האוירית בפני הנתינים תהילה, רוממות רוח, וטרגדיות ליוו את ארבעת המבצעים האויריים אשר יצאו מאיס סטנבול לעבר קהיר. במשך ארבעה החודשים הראשונים של שנת 4191, היו מעופפי האימ מפריה העותמנית נתונים בקדחת המבצעים האויריים. ההכנות נערכו בתורכיה עצמה וגם בלבנון ובסוריה, בארץ ישראל ובמצרים. בכל

1913