אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

” “המוסטנג האדום מפקד תל נוף מטפח מוסטנג בצבע אדום

כוונה לחצות את האוקינוס האטלנטי לבלם בברזיל והמשך לקארקס בונצואל . לה, וליעד הסופי בסנטו דומינגו המטוס המריא במוצאי שבת, 1 במרס 8591 בחצות מלוד, כשבצוות המטוס היו ידידיו משכבר של אל שווימר למסעי הרכש וההברחה, ליאו גרדנר ועמו . גורדון לווט תקלה במנוע המטוס לאחר מספר שעות נחת המטוס בברינ נדיזי ומיד לאחר שתודלק הוא המריא לאויר. שעה קלה לאחר ההמראה מהשדה האיטלקי התקלקל מנוע מספר שלוש. הצוות יכול היה להמשיך ליעדו אולם החליט כי המפקדים הצרפתיים יודעים על הטיסה, ועדיף שלא לסכן את המבצע, ולנחות בבסיס חיל האויר בבון במקום באלג’יר. אך כאן ציפתה להם הפתעה. מפקד הבסיס לא היה בסוד המבצע ולא קיבל כל הודעה על בוא המטוס, ולכן לא התיר לאנשי הצוות להמריא, למרות האישורים שנמסרו לו לאחר מכן על ידי גורמים בישראל ובצרפ פת. הוא אף שלח את הצוות למעצר. היו - אלה ימי המלחמה הקשה נגד מורדי ה באלג’יר, והמפקד החליט להחרים FLN את מטענו של המטוס. היות והנשק היה עטוף בשמיכות הוא טען כי היתה בכוונ נות צוות המטוס להצניח אותו למורדים . שפעלו נגד הצרפתים חיש מהר הפרשה התפרסמה בתקשורת העולמית, ופורסמה בהבלטה בעתונות בצרפת. האוירה היתה עוינת ומפקדי הצבא הצרפתי שכבר לא נשמעו למפקד דים שלהם בפריז, לא היו מוכנים לקבל כל טענה. ב-4 במרס 8591 הופיע ראש הממשלה ושר הבטחון בן גוריון בכנסת והודיע כי לישראל לא היתה אפשרות אחרת אלא לטוס בשמי צפון אפריקה וכי היא קיבלה אישור לכך משלטונות צרפת. לבן גוריון היה ברור כי צרפת הרשמית עומדת לשנות את מדיניותה וכי רק המאבק באלג’יר הוא המבטיח יחסים תקינים עם פריז. לאחר מספר ימים הותר למטוס ולצוות לצאת, לאחר הטיס מישראל מכונאים C-46 שמטוס . מנוע המטוס שניז B-17- ומנוע עבור ה . זוק הוחלף והמטוס חזר לישראל היתה זו האפיזודה האחרונה בתולדותיה ” הם של מפציצי “המבצרים המעופפים בישראל. לאחר מכן נמכר גופו של אחד המפציצים כדי לשמש לצילומי הסרט ” ושני המטוסים הנותרים War Lover“ . נגרסו לאלומיניום

החיבה למטוסי מלחמת העולם הראשונה לא פסחה על מפקדים נוספים בחיל . האויר לבד מעזר ויצמן שאימץ את הספיט השחור, החליט מפקד בכיר נוסף אל”מ . אברהם יפה, לאמץ לו “מטוס מפקד” מיוחד משלו בשנת 1691, כאשר היה יפה מפקד עקרון (תל נוף) הוצאו מטוסי המוסטנג משרות. הוא החרים אחד המטוסים שהיו מונחים כגרוטאות בצידי מסלולי הבסיס, והורה לצבוע אותו באדום, וברק שחור עיטר את גופו (למעלה עם מכונאי . טייסת 611). המטוס יצא לטיסות בשמי הבסיס ובאירועים שנערכו בו עזר לא אהב את הרעיון של מטוס מתחרה. כל עוד היה מפקד רמת דוד לא יכול היה לעשות הרבה אולם כאשר נבחר להיות מפקד חיל האויר, הוא הורה להפסיק . את טיסותיו של “המוסטנג האדום” המתחרה שנים רבות לאחר מכן, נמצא גופו של המטוס, ונלקח על ידי איש תעופה שמכר . אותו, ככל הנראה, בארה”ב