אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

עיט- מרים המשקולות הקטן הסקייהוק נשא בנטל מבצעי התקיפה במלחמת ההתשה

אשר נמסר במלחמת יום כיפור נושא מארז אלקטרוניקה A-4E סקייהוק

, העידן האמריקני בחיל האויר הישראלי החל למעשה בחודש דצמבר 7691, עת הגיעו לארץ ראשוני מטוסי הסקייהוק . מתוצרת ארה”ב שלוש טייסות נועדו להפעיל את המטוס קטן-המימדים, אשר הצטיין ביכולת הנשיאה והטווח הגדולים שלו וכונה .” “מרים המשקלות הקטן היתה זו הפעם הראשונה בה הסכימו האמריקנים לספק לישראל מטוסי תקיפה. חיל האויר רכש 84 מטוסי 42 סקייהוק בעסקה הראשונה, ועוד בשנת 8691. המטוס הישראלי הראשון .1967 המריא לראשונה ב-72 באוקטובר

עם כך נותרו לו יכולות בסיסיות שהיו חשובות מאד למשימות חיל האויר הישראלי. כל מטוס יכול היה לשאת כארבעה טון חימוש- פי ארבעה מאלה של כל מטוס תקיפה אחר (לבד מהווטור) שהיו אותה עת בשרות. למרות שהגיע לארץ כ”מטוס סטרילי” התאימו האנשים הטכניים לסקייהוק הישראלי מערכות לחימה מתקדמות, כולל כוונות . מתקדמות ועוד נושא נוסף וחדש, אותו הכניסו מטוסי הסקייהוק לחיל האויר היה יכולת התדלוק האוירי. מטוסי סקייהוק יכלו לתדלק זה מזה או ממטוסי מיכלית . ייעודיים אשר פותחו בישראל שלוש טייסות ראשונות ערב מלחמת ששת הימים נשלחו , לארה”ב ארבעה טייסים - יוסי שריג אוהד שדמי, נסים אשכנזי וחגי רונן - אשר נועדו לשמש כמפקדי טייסות הסקייהוק אולם הם חזרו לארץ ושבו . לארה”ב רק לאחר המלחמה ארבעת המטוסים הראשונים של חיל 29- האויר הישראלי הגיעו לארץ ב , בדצמבר 7691 על גבי ספינת משא . והועברו לבסיס טייסת 901 ברמת דוד היא המירה את מטוסי המיסטר שלה במטוסים החדשים. על הקמת הטייסת היה מופקד אוהד שדמי אשר מונה גם

חיל האויר הזמין גם עשרה מטוסי סקייהוק דו-מושביים, והראשון בהם .1969 המריא לאויר ב-51 באפריל כושר נשיאה גבוה של A-4F הדגם הישראלי פותח מדגם . עם כך A-4H הצי האמריקני וסומל האמריקנים הפשיטו את הסקייהוק הישראלי, או ה“עיט”, ממערכות לחימה , חשובות ובסיסיות, כולל כוונת ירי יכולת אויר-אויר ומערכות התרעה . בסיסיות אחרות

של טייסת 201 “הנמרים המעופפים” חוזר לנחיתה A-4H ס’ייהוק

1967