אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
טסה לישראל Tower Air החברה שהחלה דרכה כחברת שכר נכנסת לקו תל-אביב ניו יורק
שהציעה מישראל לארה”ב, במיוחד עבור קבוצות מאורגנות, היה אטרקטיבי והביא לעלייה ניכרת במספר הנוסעים . של החברה חברת טאוור אייר הביאה למעשה למהפך בתחום מחירי הטיסות מארה”ב לישראל, קו בו שלטה עד אז חברת אל ) פעלה בו TWA על (למרות שגם חברת . שמחירי הטיסה שלה היו גבוהים החברה פעלה במיוחד בקרב פלחי שוק מיוחדים, והגבירה את הטיסות ערב החגים- במיוחד פסח וראש השנה. מנה הליה הציעו מחירים מיוחדים לקבוצות ועודדו משרדי נסיעות וסוכנים לארגן . קבוצות במחירים נמוכים
. “טאואר” בניו-יורק כעבור שנה החלה בטיסות שכר קבועות 1982 מניו-יורק לנתב”ג, וב-2בנובמבר פתחה קו טיסות סדיר במטוסי בואינג .” 747של “פליינג טייגר ליינס זמן קצר לאחר מכן, הפסיקה “פליינ נג טייגר ליינס” את פעילותה בתחום הטסת הנוסעים ונמנע מ”מטרו” לשכור את מטוסיה. ב-1בנובמבר 3891,שינתה TOWER AIR - החברה את שמה ל ושכרה מטוסים אחרים- כולם מדגם בואינג 747, כדי להפעיל את קוי השכר שלה. למרות שהחברה הפעילה בזמנים 747- שונים, כ-13 מטוסים מדגם בואינג 001 ובואינג 002-747, מחירי הטיסות
על הקו הארוך והרווחי בין ישראל לארצות-הברית, התחרו בראשית שנות - השמונים, לבד מהחברות הותיקות האמריקנית - גם חברות TWA- אל-על ו . אחרות מטרו הופכת לטאוור אייר חברה נוספת אשר התמודדה שנים אחדות על הנוסעים בקו היתה חברת . חברה זו, אותה הקים TOWER AIR וניהל מוריס נחתומי, יחד עם עוד שלוש , שה שותפים מתחום הנסיעות והתיירות החלה לפעול ב-03במרס 0891 תחת השם “מטרו”, כחברה-בת של “פליינג טייגר ליינס”, ושל משרד הנסיעות
למעלה: בואינג 747 של טאוור אייר בסכימה הראשונה; למטה: מטוסי החברה היו ישנים יחסית אולם הדבר לא מנע הפעלת הקוים בצורה סדירה משך תקופה ארוכה
1980
Made with FlippingBook flipbook maker