גושפרתה - גיליון 871

מהשטח

מעקב 'גושפרתה' ההשתלטות על אדמות המדינה

בגיליון הקודם סיקרנו בהרחבה את השתלטות הפלסטינים על אדמות המדינה ואת אוזלת היד

שישי לפני שבועיים, ובמהלך חניכתו של 'שביל החלמוניות' שאליו מגיעים מאות אנשים על

'אדמות מדינה'. כמו כן, במסגרת פסטיבל החלמוניות שנערך ביום

של הרשויות הממשלתיות. כדי להמחיש את גודל התופעה נוסיף שתי דוגמאות מהחודש האחרון. ביום חמישי, תשעה בנובמבר, יחידת הפיקוח במנהל האזרחי, בסיועם של כוחות חטמ"ר עציון, יזמה פעולה מבצעית שבה נתפס באגר שהחל לחצוב בהר באזור נווה דניאל. סיפרנו בעבר בהרחבה על אותן 'אדמות נחלין' שרכשה קק"ל בתחילת המאה. באותן האדמות היה ניסיון ערבי להקים מחצבה חדשה בלתי חוקית. אדמות אלו מוגדרות כיום

מנת לחזות ביופיים של הפרחים הצהובים והמיוחדים, נתקלו הבאים בתופעה מדאיגה שעלולה לפגוע באחד מריכוזי החלמוניות היפים בארץ. בדואי מהכפר זעתרה חרש באדמת מדינה שטח קטן לצרכים חקלאיים. מכאן הדרך לתביעת בעלות על הקרקע כבר לא כל כך ארוכה. אפשר רק לדמיין, שאם התגלו רק שני מקרים, כמה מקרים נוספים אירעו במהלך החודש מבלי שאף אחד שם לב.

הבאגר שהוחרם. צילום: המנהל האזרחי

לאחר מאבק – אושרו התקציבים לכבישים העוקפים

לאחר שלושה חודשים סוערים, שכללו הקמת מאהל מחאה, שביתת רעב ואיומים מצד חברי קואליציה – התקבל האישור. מבחינת תושבי קריית ארבע והר חברון מדובר בהישג חשוב. הכול החל כאשר בתוכנית הפיתוח הרב שנתית שהציגה הממשלה בסוף ספטמבר, תכנית בה מחליטים לאן ילכו תקציבי הפיתוח בשנים הקרובות התברר שרק אחוז אחד מהתקציב מופנה כלפי כבישי יהודה ושומרון. בעקבות זאת מיהרו חברי הכנסת יואב קיש מהליכוד ובצלאל סמוטריץ' מהבית היהודי לשלוח מכתב דחוף לשרים, ובו הם הבהירו שהאחוז הבודד אינו תואם לגודל השטח, להיקף האוכלוסייה ובוודאי שאינו מאפיין ממשלה לאומית התומכת בהתיישבות. בעקבות הפנייה והמחאה הודיע ראש הממשלה שסלילת הכבישים העוקפים תיכלל בתוכנית הפיתוח הרב שנתית. אבל נראה שלא כולם השתכנעו מהבטחותיו של ראש הממשלה, ויו"ר המועצה האזורית שומרון, יוסי דגן, דרש בחינה מחודשת של התוכנית ועצירת אישורה עד ששטחי יהודה ושומרון יקבלו את התקציב המותאם לצרכים המיידיים של התושבים. עברו שבועיים והלחץ על ראשהממשלה גבר. בעוד נתניהו מבטיח שהכבישים העוקפים יקודמו, גם אם הדבר ידרוש קיצוץ רוחבי במשרדי הממשלה, יוסי דגן לא התרשם והזכיר שגם הבטחות העבר לגבי כבישים עוקפים היו ריקות מתוכן, ואולי

סלולארית אשר עשויים להציל חיים. תמיכה מפתיע ביותר הגיעה מצד מספר ראשי כפרים פלסטיניים מאזור אל-ערוב. הם הביעו את תמיכתם במאבק וסיפרו על העומס הלא . הם אף הוסיפו 60 הגיוני הקיים היום על ציר היבט היסטורי מעניין הממחיש את הצורך בסלילת כביש עוקף אל ערוב: "זה כביש שסללו בזמנו בשביל חמורים. היום במקום החמור יש סמיטריילרים ואוטובוסים. הכביש הזה לא מסוגל לשאת את העומס שעליו. צריך להרחיב ולסדר אותו". החריפו המוחים את מאבקם והחלו 5.11- ב בשביתת רעב. חברי קואליציה, וביניהם גם חברי הכנסת אורן חזן ומיקי זוהר מהליכוד, הפעילו לחצים על ראש המשלה בכך שאיימו שלא ישתתפו בהצבעות של ועדת הכספים. עברו מספר ימים ונראה היה שהלחץ מבית ומחוץ פועל את פעולתו. לטובת פיתוח הכבישים מיליון 800 העוקפים הובטחו תקציבים בסך של שקלים. מתוך ארבעת הכבישים החדשים שדובר עליהם, זה שבאזורנו הוא כביש עוקף אל-ערוב אשר לאחר סלילתו הוא יקל מאוד על עומס התנועה בין צומת הגוש לקריית ארבע, ויהפוך את הנסיעה למהירה ולבטוחה יותר. יהיה זה צעד שיחבר יותר בין אוכלוסיית גוש עציון לאוכלוסיית קריית ארבע.

הוא רמז גם על מפוני עמונה אשר הובטח להם יישוב חדש. "על ראש הממשלה להתחייב למועד קרוב וברור לסלילת הכבישים העוקפים ולסגירת הפערים הבלתי נתפשים במרכיבי הביטחון בין היישובים ביהודה ושומרון לבין גבול הצפון ועוטף עזה. ביטחונם של תושבי יהודה ושומרון אינו הפקר. במידת הצורך נצא למאבק על מנת למנוע את הרצח והפיגוע הבאים", הוא אמר. , הודיע יוסי דגן על כוונתו 23.10- לאחר שבוע, ב להקים אוהל מחאה מול בית ראש הממשלה. נפתלי בנט, יושב ראש הבית היהודי, מיהר להתייצב לצד ההתיישבות ולגבות את המהלך: "סלילת הכבישים היא החובה הבסיסית של המדינה כלפי אזרחיה. אני קורא לראש הממשלה לא להמתין דקה ולאשר את הכבישים העוקפים". עברו מספר שבועות ומאהל המחאה צבר תאוצה כאשר הצטרפו אליו משפחות שכולות שקראו לסלילת הכבישים העוקפים ללא דיחוי, ולהגברת אמצעי הבטיחות בכבישים כגון תאורה וקליטה

|

8

פרתה גוש מבית