מ 140 שנה לראשון לציון ועד שנת 2040 - מצב נוכחי וחזון עתידי

מהפכה תחבורתית

הדמיה - הקו הכחול

אוטובוסים חשמליים • הוקמו מסופים להטענת אוטובוסים חשמליים. מהאוטובוסים הפועלים בעיר יהיו 80% • בקרוב 100% אוטובוסים חשמליים, ובהמשך עתידים להגיע ל מצי האוטובוסים העירוני. תחבורה שיתופית העירייה מקדמת מדיניות תחבורה שיתופית בתוך העיר, אליה והחוצה ממנה, באמצעות תוכניות אופרטיביות שנשענות על קהילות, רשתות חברתיות, מיזמים תחבורתיים ועל טכנולוגיה חדשנית.

באמצעות שורה של פעולות נגביר את השימוש באופניים ובקורקינטים ככלי חלופי לרכב הפרטי: • פיתוח מסלולי רכיבה נוחים וארוכים. • הקמת קהילת רוכבים בעיר. • הרחבת השירות להשכרת קורקינטים שיתופיים. • המשך שילוב לימודי רכיבה בבית הספר לבטיחות בדרכים הפועל בעיר. • הרחבת רשת שבילי האופניים: הגדלה של תשתיות ק"מ, 105 ק"מ הקיימים כיום ל- 27 האופניים בעיר מ על פי תכנית האב. • חיבור מסלולי האופניים למרכזי הקניות המרכזיים, מרכזי התעסוקה העתידיים ומרכזי הבילוי. • חיבור בין ערי גוש דן באמצעות שביל אופניים אחד שיתחיל בפארק החורשות בתל אביב ויסתיים בשד' יצחק רבין בראשון לציון. • פרויקט הרחבת שבילי האופניים יכלול גם תוספת תאורה, אמצעי אכיפה, מתקני דרך לרוכבי האופניים, עמדות רענון ומנוחה, מתקני עגינה ועוד. עידוד הליכה בדומה למגמות ברחבי העולם, תמשיך העירייה במאמצים לשיפור הנגשת מסלולים ודרכים להולכי הרגל. המדיניות המובילה בתוכניות הפיתוח היא מתן קדימות להולכי הרגל, לצד רוכבי אופניים, במערך התנועתי בעיר. על מנת להגביר את ההליכה בקרב התושבים בעיר, נוציא לפועל תכנית הצללה רחבה בשבילי הליכה

הגברת השימוש באופניים ובקורקינטים

במסגרת סקר שערכנו בעיר, גילינו כי:

רוכבים באופן קבוע 37% 20% , כאשר על אופניים מתוכם רוכבים 46% מתוכם רוכבים בכל יום ו מספר פעמים בשבוע. רוב הנשאלים ענו כי הם רוכבים במסגרת פעילויות פנאי, סידורים וקניות, למקום העבודה, לתחנות רכבת ואוטובוס ולבית הספר. התושבים שענו לסקר ציינו כי הם אינם רוכבים על אופניים ומנו את הסיבות הבאות לכך: אין להם אופניים, הם לא מרגישים בטוחים בנסיעה, יש חוסר בשבילי אופניים בעיר, יש חוסר במתקני עגינה ועוד. הנשאלים ציינו כי מה שיעודד אותם לרכוב זה הרחבת שבילי האופניים בעיר והגברת החיבוריות בין השבילים, הגברת הבטיחות בשבילים, הוספת מערך אופניים שיתופיים והקמת מתקני עגינה ותחנות רענון נוספות.

8% במסגרת הסקר גילינו כי רוכבים על קורקינט שיתופי בעיר.

חזרה לתוכן עניינים

46